明年3月美國開賣，Honda全新Civic Coupé亮相




The All-New 2016 Honda Civic Coupe Concept Design world premiere at NYAS HD


備受性能迷關注的全新第10代Civic Coupé，於2015年11月17日在官方網站上亮相，同時也依約的在本屆洛杉磯車展中發表。擁有大量擷取自Civic Concept概念車的造型元素，並搭載和4門房車版相同的2.0自然進氣及1.5直噴渦輪兩具引擎，新車預計明年3月正式上市，成為10代Civic大軍中第二款開始販售的車型，後續還將會有首次在美國市場推出的5門掀背、性能版雙門跑車Civic Si，以及最強的性能逸品Civic Type-R！



10代Civic Coupé如期在今年洛杉磯車展中發表，預計明年3月在美國販售。

沒有想像中的殺！預留造型空間給Civic Si

不過相信許多人看到正式發表的新款Civic Coupé可能都會有些失落或不適應，因為怎麼不像紐約車展中的Civic Concept那麼帥氣，殺氣騰騰的前保桿、大尺寸鋁圈和中出排氣尾管通通不見了。其中的原因當然不難理解，Civic Concept所擁有的帥氣樣貌，應當會使用在性能化的Civic Si上，回顧歷代車型，其實每一代的一般版Civic Coupe都是一副清湯掛麵的樸素扮相，唯有頂級性能版的Si，才會披上大家習慣的性能化妝扮，所以...再等等吧！Civic Si勢必會擁有讓人怦然心動的外型，至少Honda在10代Civic發表時是這麼說的，要找回Civic過去所擁有的運動性格。



Civic Concept的霸氣外型，應會出現在性能版的Civic Si上。



圖上為10代Civic雙門版，圖下為10代Civic 4門版，可以看到雙門和4門版共享相同的車頭設計，而雙門車型在A柱後套用源自Civic Concept的流線輪廓。

新一代Civic Coupé，車頭採用和4門房車版相同的設計，不過A柱之後開始套用Civic Concept的流暢雙門線條，以及一路從車門延伸至尾燈的鈑件折線，還有窗框輪廓上的鍍鉻飾件。車尾設計同樣比較Civic Concept辦理，帥氣的尾翼被保留下來，橫跨左右兩側的C字型尾燈組同樣取自Civic Coupé，並且帶來和4門房車版截然不同的車尾視覺效果。



Civic Coupé(圖上)車尾最大特色在於左右相連的C字型尾燈，擁有和4門版(圖下)完全不同的設計。

為了賦予Civic Coupé更運動化的姿態，車高比房車版降低了約1吋 (25mm)，車長縮短5.5吋 (139mm)、車寬增加1.9吋 (48mm)，前懸長度則是縮減了1.4吋 (35mm)，搭配上在A柱之後就急劇下切的車頂線條，讓Civic Coupé擁有雙門跑車該有的運動氣息。

駕駛座姿比房車版更低，後座空間比舊款更大

內裝部分，整體布局和4門房車版相同，包含新款方向盤、全新的儀表、中控臺介面，以及大量使用軟質塑料的儀表臺，不過原廠刻意為Civic Coupé打造了更低的座姿，讓駕駛者能更充分感受到車輛的動態表現。同時新一代Civic Coupé也擁有比舊款車型更寬敞的車室空間，光是後座腿部空間就增加5吋 (127mm)，讓後座乘客也能舒服的乘坐。



雙門版採用和4門版相同的內裝架構，不過降低了座椅著坐點，讓駕馭及乘坐起來更有跑車風味。

原廠表示Civic Coupé將提供從最入門的LX至頂級的Touring等多種車型選擇，且這次加入許多科技舒適配備，基本款就擁有恆溫空調，中高階車型再加入雙區控溫功能、LED換檔指示器，以及嵌在儀表內的全彩TFT行車資訊顯示幕。中控臺上的新款Display Audio多媒體系統，是新一代Civic Coupé惹人關注的配備，擁有7吋觸控大螢幕，還擁有以Android OS為基礎的操作介面，並支援Android Auto及Apple CarPlay智慧型手機連結功能，頂級車型再加入與Garmin合作的導航系統。安全方面則由整合主動安全系統與駕駛輔助系統的Honda Sensing負責。



拜軸距拉長之賜，新一代Civic Coupé的後坐腿部空間和舊款車型相比加大了127mm，代來更好的舒適性。

新一代Civic Coupé的動力配置比照4門房車版的模式，少數入門車型搭載2.0升i-VTEC自然進氣引擎，擁有158匹、19公斤米的最大動力，中及高階車型採用1.5升缸內直噴渦輪動力，可輸出174匹、22.4公斤米的最大動力，帶來兼具性能與節能的表現，同時也是美規雙門Civic首次採用渦輪引擎。變速箱搭配也複製4門房車版的模式，只有最入門車型提供6速手排，其餘版本都採用CVT無段變速系統。

撰文│Jeff