Audi首輛純電休旅車，2018年Q6 e-tron將投入生產




Audi de e-tron quattro concept


曾經報導過於2015年法蘭克福車展，正式亮相的概念車Audi e-tron quattro，並且，於2016年北美車展，發表的概念車Audi h-tron quattro concept，二者車身尺碼都介於Q7與Q5之間，這兩輛概念車的出現，一同預告了未來Q6的雛形。

對於Q6是否量產的話題，眾人正討論的沸沸揚揚之際，於2016年1月20日，Audi原廠官網首度公佈旗下首輛純電休旅車的量產計畫，以 2015年法蘭克福車展Audi e-tron quattro概念車為基礎的Q6 e-tron，預計在2018年，於比利時首都Brussels布魯塞爾，正式投入生產。



圖為Audi e-tron quattro概念車，其於2015年法蘭克福車展正式亮相，Q6 e-tron將以其為基礎打造生產。

Q6 e-tron將擁有長距離的續航里程

Audi原廠對於全新Q6車系投入量產，將會以純電版本的Q6 e-tron為先行，來作為全新車系的首款問世之作。Audi與LG化工、Samsung兩大韓國企業合作打造的全新電池技術，電動馬達預估將會如同Audi e-tron quattro源自於R8 e-tron的設計，讓Q6 e-tron全車搭載3具電動馬達，分別置於前後軸處，將動力有效的傳遞至四輪，搭配電容量提升的鋰電池模組，讓Q6 e-tron可能擁有如同概念車般，續航里程達到500公里，而其外觀相信也將會汲取於概念車的造型元素。



圖為Audi e-tron quattro概念車，概念車搭載前後軸3具的電動馬達，搭配高電容量的鋰電池模組，擁有多達500公里的續航力。

介於Q7與Q5之間的車身尺碼

以Audi e-tron quattro概念車為基礎打造，2018年將會投產的全新純電Q6 e-tron，相信車身尺碼也將與概念車相近，而概念車的車長、寬、高分別為4880mm、1930mm、1540mm，相比第二代大改款Q7，概念車的車身尺碼則小一號，與Q5相比，車長、車寬則是各別增加了250mm、30mm。



圖為Audi e-tron quattro概念車，Audi e-tron quattro車身尺碼介於Q7與Q5之間，藉著緊湊精實的尺碼設定，顯露出強悍霸氣的風格。

目標鎖定Tesla電動休旅車Modle X

藉著位於Q5與Q7之間更緊湊的車身尺碼，Q6車系將豐富了Audi旗下休旅車家族系列，並且，首款Q6車系問世作品將以純電版最為先行，很明顯的，目標鎖定了競爭對手Tesla，其於2015年10月份、全球首度發表的第一輛電動休旅車Modle X，而Q6 e-tron未來的上市，相信將在電動休旅市場掀起另一番波瀾。



Q6 e-tron的競爭對手Tesla Modle X，其車內擁有3排式7人座位大空間，外觀車門則採取上下摺疊開啟的獵鷹之翼。

Q6 e-tron將於Brussels生產

而藉著準備投入量產的全新純電休旅車，Audi原廠再一次調整齊下車款的生產線，因著，首輛純電休旅車將在Brussels生產，原先在Brussels生產的Audi A1，未來將轉往西班牙的Martorell瑪爾托雷爾生產，並且連帶調整原先在西班牙生產的Q3，其將轉至匈牙利的Győr焦爾生產，除了Q3之外，A3 Sedan、A3 Cabriolet、TT與TT Roadster 4款車也將在焦爾地區生產。後續關於Q6 e-tron的報導，請持續鎖定汽車頻道帶來的最新消息。



圖為Audi e-tron quattro概念車。

撰文│Mark