紅色風火輪，Opel GT Concept日內瓦展前亮相




Opel GT concept – ��������⑶


距離2016年日內瓦車展還有大約一個月，Opel卻已耐不住性子，早一步在展前公開了GT Concept概念車的資訊，這是一輛擁有前中置引擎、6速序列式變速箱及後輪驅動的小跑車，並採用擷取自Opel經典車款的設計元素及現代化流線外型，是未來Opel運動化車款的設計藍圖。





Opel將在今年日內瓦車展推出GT Concept概念車，展示未來品牌跑車的設計走向。

外型取自經典Opel GT，動力源自1.0升3缸渦輪引擎

GT Concept看似科技感十足，但其實處處充滿Opel向品牌經典車致敬的元素，首先是GT Concept小巧的車身依然保有長車頭、短車身的身型，這是向Opel在1968年所推出的GT跑車擷取而來的設計巧思，同時也是GT Concept車名的由來，除了造型之外，GT Concept也保留60年代GT的前中置引擎及後輪驅動的設計。



GT Concept的造型輪廓，大量擷取自1968年的Opel GT經典跑車。

至於火紅的前車輪，看似有點離經叛道，但卻也是向Opel經典車取材的設計，Opel曾在1928年推出的Motoclub 500摩托車，就是使用誇張的紅色車輪，如今又再次重現於GT Concept上。此外，GT Concept的車頭造型則是沿續2013年法蘭克福車展中Monza Concept的樣貌，並配有Opel最新的Intellilux LED頭燈技術，賦予GT Concept帥氣的神情。



1928年Motoclub 500摩托車。



搶眼的紅色前車輪，是取材自1928年Motoclub 500摩托車的設計。

GT Concept外觀另一亮點，是無門把也無後視鏡的設計，讓車側擁有相當平滑的鈑件線條，車門開啟方式是透過隱藏在車頂的觸控面板進行操作，且開啟後車門前端會陷進車輪拱內，帶來最大的車門開啟角度方便乘員進出，而後視鏡則由兩具設置在前輪拱後方的攝影鏡頭取代，並將車後畫面顯示在車內儀表臺左右兩側的螢幕上，並同時解決了視線死角的問題。



無門把設計的車門，要透過車頂上的觸控面板來開啟。

設計團隊替GT Concept搭載一具已經使用在Adam、Corsa及Astra上的1.0升直列3缸直噴汽油渦輪引擎，可輸出145匹、21公斤米的最大動力，並透過6速序列變速箱將傳遞給後輪，搭配上不到1,000公斤的車重，原廠表示GT Concept約可在8秒內完成0~100公里/小時加速，極速可達215km/h。



GT Concept搭載1.0升3缸渦輪引擎，擁有145匹、21公斤米的最大動力，可在8秒內從靜止加速至100公里/小時。

撰文│Jeff