新E-Class率先搭載，M-Benz全新2.0升柴油引擎亮相




DRIVING New 2016 Mercedes-Benz E 220 d W213 AT9 2.0 Diesel 195 hp


Mercedes-Benz近日正式發表原廠代號OM 654的全新2.0升柴油引擎，來取代原本的2.2升OM 651柴油引擎，整體設計比舊款機體更小、更輕、動力更強，同時油耗及CO2排放量卻改善了13%之多。這具新款柴油引擎將率先使用在新一代E-Class上，初期供應192匹的E220d，日後會再追加150匹馬力的E200d入門車型。



Mercedes-Benz 第10代E-Class的柴油車型E220d，將搭載M-Benz新開發的2.0升直列4缸柴油引擎。

油耗改善13%，E220d可達25.6公里/公升

這具原廠代號OM 654的全新2.0升直列4缸柴油引擎，不僅是Mercedes-Benz第一具全鋁合金打造的柴油引擎，並使用諸多最新科技，包含第4代共軌直噴燃油噴射系統、Nanoslide汽缸塗層，並將包含DOC柴油氧化催化劑、以及擁有SCR選擇性觸媒還原塗層的DPF柴油碳微粒濾清器的廢氣處理系統，體積縮減至包覆在引擎週遭，不再散佈於整個排氣系統，另還配有原廠稱為Multiway EGR的多通道廢氣回收系統，作用範圍遍及引擎各轉速域，擁有比舊款引擎更完善的廢氣處理措施。



原廠代號OM 654的新款2.0升柴油引擎，本體重量減輕17%、油耗改善13%。

Mercedes-Benz表示，這具引擎的各項設計，都是針對未來將要施行的排汙測試方式與法規而來，這項名為RDE真實駕駛排汙 (Real Driving Emission) 的測試方法，將比歐洲現實行的NEDC (New European Driving Cycle) 還要更貼近實際駕車的狀況，對於環境改善也更有益處。



新引擎除了本體縮小、重量減輕之外，廢氣處理系統也重新安排，整體運作更有效率。

相較於舊款2.2升直列4缸柴油引擎170匹、40.8kgm的最大動力，這具新款2.0升柴油引擎可在3800轉時輸出192匹的最大馬力，1600~2800轉時供應40.8公斤米的最大扭力，性能輸出明顯提升，同時卻能替E-Class帶來25.6公里/公升的油耗表現，比舊款的2.2升柴油引擎改善13%。此外，引擎本體重量也從202.8公斤下降至168.4公斤，大幅減輕17%。

Mercedes-Benz表示，這具全新的2.0升柴油引擎，集結了品牌耕耘柴油引擎領域超過80年來所累積的豐富經驗，且拜模組化設計之賜，除率先使用在新一代E-Class上之外，日後也會拓展至其他車款，無論乘用車或商旅車，前驅、四驅或後驅均可搭載。Mercedes-Benz乘用車開發部門首長Thomas Webber進一步表示：「Mercedes-Benz認為想要降低CO2排放量，柴油引擎絕對是不可或缺的要角！」



除了E220d之外，之後還會推出低輸出版的E200d做為柴油入門車型。

撰文│Jeff