Mitsubishi油耗造假再延燒 尚有另9款車也受影響




三菱汽車油耗造假 62萬輛車受影響


於2016年4月20日爆發的「Mitsubishi日本微型車油耗造假」事件，日本國土交通省(MLIT)在5月11日針對這件事情再次發出一份報告，經過其內部聽證會的調查，表示Mitsubishi油耗造假的車款並非僅限於微型車，尚有另外9款包含正在日本販售或者已停售的車款，也都是造假名單的一員。



日本國土交通省(MLIT)在5月11日針對這件事情再次發出一份報告，表示Mitsubishi油耗造假的車款並非僅限於微型車。

油耗造假車款名單，還有另外9款！？

日本國土交通省在今日的報告中，除了再次敘述針對Mitsubishi微型車的調查狀況之外，最大的重點就是油耗造假車款名單還有另外9款，若再加上原本eK Wagon、eK Space及Nissan Dayz與Dayz Roox等4款K-Car，總計將有13款車輛都涉及造假。

只不過日本國土交通省僅先簡單提到新增的9款中，其中一款是RVR，至於詳細的車輛年式為何？另外8款又是哪些？等等的資訊尚未能得知，並表示針對這些車款的調查仍在持續進行中，待結果出爐將再一併公佈。



日本國土交通省僅先簡單提到其中一款是RVR，至於詳細的車輛年式為何？另外8款又是哪些？等等的資訊尚未能得知。

只為為取得免稅認定而造假，影響卻持續擴大

回顧事件爆發以來，起因於Nissan代工Mitsubishi的eK Wagon和eK Space (Nissan Dayz與Dayz Roox) 時，發現Mitsubishi公佈的油耗數據與Nissan的數值存在誤差。接著Mitsubishi在向日本國土交通省提交的報告中解釋，其造假主因是為了獲得日本國家環保車減稅制度中取得最高級別的免稅認定，進而提升車輛的買氣與銷售量。



Mitsubishi在向日本國土交通省提交的報告中解釋，其造假主因是為了獲得日本國家環保車減稅制度中取得最高級別的免稅認定，進而提升車輛的買氣與銷售量。

後來初步調查之後，發現Mitsubishi在油耗測試時，針對輪胎阻力及風阻數據進行篡改，採用高速惰行測試參數 (high-speed coasting test ) ，該組參數不僅已違反日本規範，更是違法優化油耗測試的關鍵，因此如eK Wagon和Dayz的油耗數據被發現從原本的26.4公里/公升，被篡改至29.2公里/公升。



Mitsubishi在油耗測試時，針對輪胎阻力及風阻數據進行篡改，採用高速惰行測試參數 (high-speed coasting test ) ，該組參數不僅已違反日本規範，更是違法優化油耗測試的關鍵。

最後日本國土交通省在報告中也表示，他們在4月25日成立的特別調查委員會，以了解Mitsubishi在油耗測試的過程中使用了高速惰行等等造假方式的原因與細節，並要求Mitsubishi需提出報告說明。

只不過再加上今天被指出另外9款車也在造假名單之中，Mitsubishi的油耗造假事件越演越烈，至於受影響程度有多大？臺灣販售的車款是否中標？調查仍在進行中。

撰文│明翰