兩百匹「大魔王」要講「掰掰」了？Yamaha VMax據悉將停產，只因無法通過歐盟Euro 4的2017年環保法規




車輛屬Cruiser級距但動力卻比Sport跑車還猛而在全球兩輪領域獨領風騷將近31個年頭的Yamaha「大魔」VMax（或稱V-Max），即使去年初才推出Carbon特仕版，不過日前卻傳出年底將停產的消息，原因則是動力設定無法歐盟Euro 4的2017年環保法規，對喜好高性能街車的Bike車迷，無疑是一大打擊！要是VMax真的講「掰掰」，那在全球所謂「Power Cruiser」級距的高性能巡航車款，應該就只剩下義大利「魔王」Ducati Diavel了........



首見於1985年的Yamaha V-Max，即使車輛定位在騎姿輕鬆又人性化的Cruiser巡航式樣，但配置1.2L V4四衝引擎，「全馬力」式樣的最大輸出高達145hp、12.4kgm，即使彎道操控性不怎麼樣，感覺向「直線砲彈」一般，但甫登陸歐陸市場即迅速竄紅，也被車迷暱稱為「大魔」！在二衝車種仍大行其道的當時，包括Yamaha、Honda、Suzuki與Kawasaki日本四大車廠所推出四行程Sport跑車款式還沒有進入「公升級」門檻，由此不難看出當時「大魔」無與倫比的性能威力，簡直可形容是兩輪「超跑」！（主圖取自JustBikes.In）。



隨著「大魔」在2009年進入新車名「VMax」的第二世代，引擎雖仍維持V4四衝式樣，但排氣量一口氣升級到1679cc，加上11.3：1壓縮比、YCC-T/YCC-I電子噴射系統、by Wire電控油門等新科技，最大動力更一舉暴漲到200ps（197.2hp）、17.0kgm之譜，根本是超極惡魔來著，它也讓全球兩輪車迷眼睛為之一亮！雖說二代「大魔」動力完全不遜於當前公升級跑車，但27mpg的表現，也就是1公升汽油只能跑11.43km，面對更為嚴苛的歐盟2017年Euro 4環保法規，要過關似乎真的不容易.........





（photo by Topspeded.com）




Yamaha VMAX Gargano Tour 2016


作者: Daco

  怎麼可能 Lexus 當家旗艦超跑 LFA  都能過了  也是你 YAMAHA 代為調校引擎  再加油點就可以了吧!