如果你是準備要在今年進場換購豪華中型房車的買家，你鐵定不能錯過本文所要介紹的車款；BMW全新5系列。該車也是年後國內進口新車市場的超級大熱門。

原廠代號為G30的新大5，身上處處都有大7的影子，外觀更體面，全車標配全LED頭燈，水箱罩內也配備了主動進氣調功能，全車系還標配雙邊單出尾管，如果選配M Sport跑車化套件車款的買家，排氣尾管還換為鍍鉻方型式樣。新車的車長和車寬分別為4936mm和1868mm，比前代小增29mm與8mm，2975mm軸距則較前代F10多出7mm，但這已是同級車軸距最長的，和7系列短軸型只有95mm而已。此外，新車越做越大，但是車廠就是有能力把風阻係數卻越來越小，在新5系列上只有0.22。

車廂內部陳設上，車廠將7系列的高質感控台風貌也移轉到G30上，操作介面操作更直覺就手。高階車型的駕駛儀表板還換上全螢幕式之12.3吋多重行車模式儀表板，並藉由兩道金屬圓框，讓駕駛儀表板多了立體感和性能味。新車控台從駕駛儀表板到排檔桿都是全新式樣，iDrive的螢幕比例也更為寬扁，大圖示選單不但便於操作，G30也是繼7系列後第二款能用手勢操作的BMW車款，也是同級車中第一款有此功能的車型。另一方面，駕駛控台上方的HUD投影面積更大，除一般行車資訊外，音樂、導航與駕駛輔助系統都包括在內，駕駛人將更能專注於前方，無須分心去看駕駛儀表或其他地方。

車身尺碼雖然增加有限，腿部空間還是沒有比前代有明顯放大的感覺，但是在內裝質量的大幅精進下，乘坐質感更體貼。行李廂也比F10的上一代車型多10公升而為530公升。

在動力方面，原廠有多達6款動力供選擇，從汽油到柴油，乃至Hybrid油電混合；四缸、六缸、八缸引擎任君挑選，車廠都已準備到位。汽油引擎有530i、540i、550i三款車型。530i、540i均採新世代雙渦流渦輪增壓引擎，530i搭載2.0升渦輪增壓四缸引擎，擁有252hp/35.7kgm的動力規格，0~100km/h起步加速為6.2秒，平均油耗為18.5km/l。540i則搭載3.0升渦輪增壓直六引擎，動力規格為340hp/45.9kgm，0~100km/h起步加速僅需5.1秒，油耗則為15.4km/l。至於目前性能最強的車款M550i xDrive，搭載與上一代M5相同的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，擁有462hp/66.3kgm的動力規格，4秒的零百起步加速比前代M5的4.3秒還快，油耗竟然也可跑出每公升11.2km。

柴油引擎部分，則有搭載2.0升渦輪增壓柴油引擎的520d與配置3.0升渦輪增壓柴油引擎530d兩款車型。520d擁有190hp/40.8kg的輸出規格，0~100km/h起步加速雖為7.7秒，但是25km/l的油耗可是討人喜歡，極速則為237km/h。至於性能較強悍的530d，最大馬力達265hp，扭力輸出峰值則為66.2kgm，0~100km/h起步加速縮短到5.7秒，油耗出色，可達22.2km/l。全車系除了520d是採用六速手排外，都搭載Steptronic 8速手自排變速箱，此外也提供Comfort、Sport、ECO PRO以及Adaptive等四種行車模式。

新車懸吊仍維持前雙A臂、後多連桿設定，但在使用更多鋁合金材質以及改變幾何配置的情況下，在舒適度以及操控性上都有所提升，且將會依照車型不同提供標準、較硬的運動化懸吊、電子控制阻尼以及最高階的主動式防傾桿等四種設定。此外也將xDrive四輪驅動也列為選配。對BMW而言，追求操控與駕駛樂趣是沒有上限的，車廠在沒有比照7系列動用碳纖維材料下，車身在使用鋁合金和高強度鋼為主，車重比前代再減輕100公斤，不但有助節能，車體更輕盈，配合更低的車身重心，操控表現高水準，新大5的方向盤反應更快也更好預測。

BMW除了針對新5在汽車工藝不斷精益求精，面對未來汽車趨勢發展也有前瞻性的做法，諸如主動車距定速控制、主動車道維持輔助、路口車流防撞輔助、盲點偵測，乃至遙控停車等功能等主動安全輔助系統，都通通從7系列上全面下放到本車上。

總代理汎德表示，新大5最快在2月底或3月間發表，導入車型有5款，分別為520d（245萬）、520d Luxury（265萬）、530i Luxury（318萬）、530i M Sport（336萬）及530d M Sport（363萬）。全車均配備Comfort Access免鑰匙系統，行李廂感應啟閉功能、Active Protection主動安全防護系統、主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防撞警示、遠距售後服務。在520d Luxury以上車型，則標配10.25吋中央觸控螢幕、手勢控制功能、智慧型螢幕鑰匙、自動停車輔助、手機無線充電功能、智慧互聯駕駛服務套件。

另一方面，在目前預售階段，汎德對不同的車型提供買家不等的免費配備升級優惠：520d可獲衛星導航；520d Luxury則可升級配置智慧型螢幕鑰匙、手機無線充電與手勢控制；530i Luxury和530i M Sport則有免費的全彩車況抬頭顯示器。據了解，從10月下旬發布接單價到1月25日為止，訂單將近250張，520d和530i各半，其中又以Luxury最受歡迎。

文章轉載自iscar!林大維David

圖擷取自網路，如有疑問請私訊

價格在便宜點會更好

真是了得的引擎科技 但中大型房車在台灣 真的很吃虧

新大五  值得等待  期待台灣發表

路過看看。。。推一下。。。

越來越貴了

確時是好看！有m sport的照片嗎～～

帥，感謝大大分享！

2018年有限量80台搭配M款套件的520i，賣完就沒了，去看過了，牌價269萬~289萬，顏色因為M款的關係，在選顏色的抉擇上，銷售業務表示不多，如果是17/18款折價30萬左右，整體來講還算不錯。
且限量80台有配備BMW原廠抬頭顯示器，質感一流!!，
2019年式取消BMW原廠抬頭顯示器，但標配ACC。
但是這次G30的車子站在前方看會覺得很像3系列，扁扁的，先前F10Lci看起來沒這麼扁，
整體來講5系列和7系列是比較容易上手的車款，不想開7系列的可以考慮5的看看，
G30-5series整體來講算是很均衡的車款，顏色上不要Msport就可以挑其他顏色，
買車看時運，運氣好看到展示車也是新車，折價也不錯，外匯的沒碰過不敢下手。
如果真的要挑到自己完全喜歡的配備，就要德定上產線。折價就幾乎沒得談。
停車的部分因為車長的關係就真的很吃運氣，就算有360環景系統，停車格車位太小格、太擠會很折磨人。
銷售代表找積極一點的，比較OK。

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