中國車市認為，後座空間上檔次才是好車，許多車廠也多出過市場專屬的長軸車型，而作為Mercedes-Benz入門級距的A-Class，也於北京車展推出L Sedan長軸版小轎車，設計理念便是增加後座空間表現，預計今年第三季將於中國在地生產！

全球車廠對中國的高度重視，從北京車展便能窺知一二，Mercedes-Benz不但展出Mercedes-Maybach concept SUV頂級跨界概念，更搶先美國市場發表A-Class Sedan，而且還是中國專屬的長軸車型；M.Benz也不諱言表示，截至2017銷售報告，中國市場便是全球銷量來源，一共交付61萬輛新車，相對前年更增長25.9%，而在今年全新入門A-Class L Sedan挹注下，銷量可望再有逐年增長之勢！

全新A-Class L Sedan最大亮點，便是其優異的2789mm軸距表現，對比現行款標準軸距C-Class的2840mm雖有點差異，不過其身長4609mm卻是有過之而不及，寬度、高度則分別為1796mm、1460mm。以整體外觀來看，未來美國市場上市的標準軸距A Sedan應當相去不遠，C柱走直的線條換取優異的後座頭部空間，主力對手為Audi A3 Sedan、以及中國當地的BMW 1 Series Sedan。

內裝設計基本上與A-Class無異，亮點同為全新車載系統MBUX，擁有自帶聯網功能、觸控之外，原廠更強調與駕駛高度互動的語音助理，較特別之處，便是因應中國市場需求，加入四川、廣東話等方言，若以此邏輯來看，未來A咖引進台灣市場，若推出閩南語版本應相當親切。

動力部分，入門級距將採用與Renault-Nissan全新開發的1.3升渦輪增壓引擎，擁有100kw、120kw兩種輸出等級，其中後者將帶有汽缸休止技術，其次則為2.0升渦輪增壓引擎，擁有CONICSHAPE低活塞摩擦損耗技術，以及CAMTRONIC可變正時系統，輸出動力為140kw，變速箱為7G-DCT雙離合系統。

圖擷取自網路，如有疑問請私訊

賓士汽車為了市場競爭…方便讓客人選擇…所有把車型區分為A.C.E.S.G系列…A本來就是掀背五門車把它變成長軸版就跟C沒啥差別了

因應中國市場而研發，中國的市場真的很大

路過看看 我覺得很實用

越來越弱的感覺........看來只有AMGA45可期待400HP

angryrx7 發表於 2018-4-28 20:13
越來越弱的感覺........看來只有AMGA45可期待400HP

讓大戶小戶都能擁有賓士，滿足各階層的消費族群，這是市場通吃的強大策略！

路過，還是比較喜歡C-class啊~

哇～好美呀～感謝大大的分享

我的下一台車

大家一起來跟我推爆！

太有趣了！謝樓主 借分享

太有趣了！謝樓主 借分享

好多國的血統

帥，感謝大大分享！

感謝大大的分享喔  

由衷感謝樓主辛苦無私的分享

感謝分享