95無鉛汽油將漲破30元大關，創3年半以來新高。經濟部長沈榮津將開會啟動緩漲機制。 記者陳正興／攝影

國際油價大漲，九五汽油即將衝破卅元大關，開車族、機車族將增加財務負擔。網路上流傳了許多省油妙招，不過中油指出，有一些妙招是「誤解」的。加油其實不用看時間，在紅燈前還是熄火最省油。

Ｑ：晚上加油 「熱漲冷縮」卡省？
Ａ：儲油槽有恆溫控管 加油時機不影響
為了省油費，網路流傳不少「省油妙招」。有一說是，早上或晚上加油比較好，因為汽油是以體積來計算的，根據熱脹冷縮原理，早晚加油時汽油的重量會增加，可以節約不少油錢。相對來說，溫度最高的時候加油，消費者就會吃虧。

中油發言人黃仁弘表示，這一說是「誤解」，因為不論是清晨還是中午，加油站的汽柴油都是放在地下的油槽裡的，「我們會保持恆溫來儲存」。雖然因為地表溫度的變化，冬天與夏天的油槽溫度不會相同，但如果是在同一季節時，不論是哪一個時間點加油，油槽的溫度都會保持依樣。


14日淩晨零時起，國內汽、柴油價格每公升估調漲0.5元，95無鉛汽油將漲破30元大關。記者陳正興／攝影

Ｑ：紅燈熄火再發動 油耗更大？
Ａ：熄火比怠速省油 還能減空汙
黃仁弘建議，「消費者挑方便加油的時間最重要」。尤其現在政府採用浮動油價機制，每週都會調漲或調降油價，消費者趕快趁油價漲前去加油，省錢的效益會比較大。

另外一說是，車主在紅燈時將車輛熄火不能省油。因為發動機每次啟動瞬間的油耗都很大，短時間內熄火又啟動，並不值得。而且發動機作為車子的心臟，過多的熄火、啟動，也會降低使用壽命。

不過，黃仁弘也指出，「建議還是怠速時熄火比較好」。等待紅燈時如果不熄火，不僅會增加油耗，也會增加空汙排放量。雖然發動機瞬間油耗比較大，但整體而言熄火還是比較省油。現在車輛科技越做越進步，不少新車都已經有了防怠速設計，會自動熄火。



Ｑ：加滿讓車變重增油耗？
Ａ：高油位不易揮發 跑長途適合加滿
至於加油要「加滿」還是加得「夠用就好」，網路上也有不少爭論。黃仁弘說，其實油是可能揮發成氣的，雖然現在車子已經有油氣回收設計，但還是一種浪費。加滿時雖然會增加車子重量、增加油耗，但是高油位也代表沒有揮發成氣的空間。加油加得剛好時，車子重量較輕，不過油揮發成氣的空間也比較大。

黃仁弘指出，因此，加滿或加得剛剛好，其實各有優缺點。他建議，如果確定要跑長程，例如走高速公路跨縣市、返鄉探親時，當然可以把油加滿再上路。但如果只是一般通勤，則不一定要加滿，看駕駛人的加油習慣。現在加油站密度都很高，要隨時加油也很方便。

中油發言人出來講解車子性能…有什麼說服力…不用緩漲一次漲到足…反正國家單位吃閒飯的很多不靠撈老百姓的油水可以活下去嗎…這政治搞不好物價就等這看吧。
怠速問題…說是可以省油有數據嗎…光是開開停停…瞬間起動的油量排氣都是最高的…還有發動機的損耗有算過嗎
加滿油長途加滿油是對的…一般市區是不要加滿油…但是有3次也要加一次滿桶…不然汽油幫浦會壞的

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