航空業近來發展蓬勃，大舉招募人才加入，但民航局卻苦惱，有個職缺開出月薪10萬的高薪，已經空了1年半卻都沒人報名。

據《蘋果日報》報導，民航局標準組林俊良表示，負責航空器及其各項裝備、零組件之設計、製造驗證、維修及改裝作業檢查監理工作的「適航檢查管理」人才，月薪開到10萬左右，但因業界的發展性高、接觸廣，薪資水平相對較高，因此願意投身公部門的人才少之又少，導致官網的約聘職缺開了1年半，來報名的連1個人都沒有。

林俊良表示，這項工作要去檢查別人，因此自身也需具備相關專業，早期這類人才多半透過國防特考，民航局再從軍職中延攬人才，且需要5年以上維修經驗才可擔任，但國防特考早就停辦，民航局只好改以約聘方式招攬人才。

由於民航業務越來越多，人力有限下，雖適航檢查管理仍會以線上飛行與必要檢查為優先，但難免會影響到其他作業的驗證作業，希望透過國家考試制度建立，明年就能實行招考，讓穩定人才盡快投入公部門。

轉自TVBS新聞

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高薪工作又來了，看看誰有興趣應徵呀？不知道這個10萬的薪水，和民間比較起來是差距多少？怎麼都沒有人想要應徵啊？

負責航空器及其各項裝備、零組件之設計、製造驗證、維修及改裝作業檢查監理工作的「適航檢查管理」人才 + 5年以上維修經驗 ............

老朽的公司有幾家子公司是從事航空運輸業的 這類的相關人才 都是公司自己長期培訓的!
至於薪資 .......... 如果要符合上述的條件 大概都是 "組長級" 的! 年薪都在10萬美金以上! (績效獎金及一堆津貼另計)
月薪10萬NTD (年薪+年終+獎金算150萬NTD好了) ........... 約等於5萬美金(年薪) ......... 我們子公司負責機場作業的地面勤務員 差不多就是這樣的薪水!

「民航局標準組組長透露…此職務月薪約17到20萬左右，業界有經驗的機師都不止這個價碼。他透露，下個月就有一位約聘的飛行員要離開，轉赴業界替私人老闆開飛機，月薪直接40萬起跳。」

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請的起香蕉的…最多也只能是找得到猴子而已啊！

找不到學校有在學這個技能了。連外面"補習班"也沒有開課了。當然找不到人！
就學有人想學也沒有人要教，真可惜啦！~~

這個專業跟稀缺性來看

這個薪水的確是很少

沒人應徵是正常的

有一技之長真的好重要啊...

這樣專業性質的行業，開這樣藍三的薪水，真的當大家都不會比較欸

追根究底就是薪水開得太低了

經常看到一些事找人  ,  好長一段時間也都沒有去應徵  ,  台灣人都眼高手底的多  ,  前一段時間到梨山去  ,  發現現在摘水果的大部分是外勞  ,  台灣本地人沒有意願做  .  

台灣常常開低薪想搶人才…人才不會想去的

看得到.....沒能力那！

真是高薪水嗎？還是薪水不夠高！

這個  應該大多有內定吧。

有一技之長真的好重要

高薪....相對.....讀的書要很高深..
不過現代...不管吃的還是黑手...
一技之長才是保身之道

如同 chaston 好友所言
也難怪人才都會外流
專業都被當作勞工了

chaston 發表於 2018-8-22 07:07
負責航空器及其各項裝備、零組件之設計、製造驗證、維修及改裝作業檢查監理工作的「適航檢查管理」人才 + 5 ...

感謝分享。

組長聽起來沒有很大，年薪都10萬美起跳了，航空業真是高薪產業啊！

不過臺灣目前似乎相關科系並不多？成大航太系好像學習方向也不太一樣（偏漢翔工業那方面）。

政府應該設立一些相關系所，培育相關人才，如此又增加一些高薪工作了，豈不美哉？

wenzen.chen3504 發表於 2018-8-22 09:16
「民航局標準組組長透露…此職務月薪約17到20萬左右，業界有經驗的機師都不止這個價碼。他透露，下個月就有 ...

新加坡公務員高薪的原因之一，就是認為薪水跟業界差距太大的話，根本請不到優秀人才為政府工作。

費波南西 發表於 2018-8-22 10:22
經常看到一些事找人  ,  好長一段時間也都沒有去應徵  ,  台灣人都眼高手底的多  ,  前一段時間到梨山去  , ...

臺灣人眼高手低是對的，很多「相對」高薪的工作常常都徵不到人，或者做不了多久。連寵物用品店這麼輕鬆的工作都常在徵人（薪資大概是南部的1.5倍），實在是看不懂....

題外話，以採茶、採水果的狀況來說，很多雇主很可惡！因為那些外勞大多是逃逸的外勞，沒有保障，臺灣雇主常常會在他們完成採收工作之後，通報警方來抓人，這樣他們就不用付工資了......

alkim98 發表於 2018-8-22 15:01
看得到.....沒能力那！

真是高薪水嗎？還是薪水不夠高！

看了上面的回覆之後，應該是薪水不夠高。