過去大家對於 Toyota Supra 的印象，就是擁有深不見底的改裝潛力，能跑多快、彎道能多殺不是原廠所強調的，但新一代 Supra 藉由共用BMW Z4平台、引擎和變速箱後，再加上 Toyota GR 賽車部門的調教，保證要讓這台車原廠設定就很會跑，而最近 Supra 總工程師多田哲哉甚至還豪氣表示：「我相信新一代 Supra 絕對能在紐伯林賽道（Nürburgring）跑進7分40秒！」

（偽裝車的Supra今年曾被捕捉到在紐伯林的身影）


一般大家聽到的紐伯林賽道測試，指的都是被稱為「北環」（Nordschleife）的紐伯林北跑道，由於是在一條位於山林間的競技賽道，總長 22.81公里的山路上有著73個彎道，所以又有另一個更響亮的名字——「綠色地獄」（Green Hell）。

（Supra 兄弟車 BMW Z4 M40i在紐伯林測試的車內畫面）


那多田哲哉說的「7分40秒」是什麼概念呢？舉幾個例子吧，例如豐田集團旗下的頂尖超跑 Lexus LFA（未加裝Nürburgring Package），紐伯林圈速為7分38秒85，如果 Supra 真的有機會跑進 7分40秒，這以下犯上的CP值真的太猛！再舉幾個潛在對手的例子吧， Honda Civic Type-R 在 2017 年曾跑出7分43秒8的成績，BMW M235i在2015則留下7分47秒的成績，至於新款的M2 Competition則尚未有車廠自行測試的數據，僅有國外媒體《sport auto》自行測試的7分52秒36。

（紐伯林賽道前十強[法律允許上路車款]）


不過多田也有提到，為了要讓 Supra 在紐伯林賽道的直線有更多競爭力，必須解除250km/h的電子限速才能挑戰7分40秒，但如果未解除，「輕鬆跑進8分，甚至7分50、40秒對於 Supra 都是很簡單的事」多田表示，而眾所皆知，Supra 與 BMW Z4 M40i 就是兩台不同車廠的雙生車，明顯的差別在於 Supra 車種較輕，而 Z4 M40i 則馬力較大（382匹最大馬力），不過，BMW也尚未公布Z4 M40i的紐伯林單圈測速，目前僅有《sport auto》測試的7分55秒41可參考，期待哪天兄弟鬩牆來場紐伯林大對決啊！



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文／Jiax

圖擷取自網路，如有疑問請私訊

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