媒體來源:中時新聞網

記者署名:賴宇萍         

【中時新聞網 賴宇萍】蘋果繼新品Vision Pro慘遭退貨潮之後，經過長達10年研發的Apple Car也驚傳取消。消息震撼全球科技業，美國電動車龍頭特斯拉的執行長馬斯克也發文感嘆，造車真的很困難。

蘋果在2014年啟動的電動車研發專案，被視為該公司史上最野心勃勃的項目之一。先前還盛傳蘋果計畫以iPhone當作車鑰匙，且可能找來長期合作夥伴鴻海代工生產。不過研發團隊裁撤或解散的消息不斷傳出，加上如今電動車市場已殺成紅海，都讓外界質疑蘋果推出電動車的時機。

隨著多家外媒驚爆，蘋果已經決定放棄10年來的造車努力，將研究經費轉投生成式AI之後，投資人似乎鬆了一口氣，推升蘋果股價27日小漲0.81%，收在182.63美元。

馬斯克曾經透露，在陷入瓶頸期之際，考慮過把特斯拉出售給蘋果，但蘋果執行長庫克卻連跟他開會討論的興趣都沒有。原本可能成為競爭對手的蘋果如今退出電動車研發，馬斯克倒是沒有出言諷刺，而是第一時間在社群平台X（前身為推特）上發表了「敬禮+點菸」的表情，向蘋果的努力致敬。

電動汽車分析師Sawyer Merritt在社群平台X發文指出，蘋果花了10年時間來嘗試生產電動車，就算電動車定價達10萬美元（約新台幣318.4萬元），最終或許也會得出「這太難了，而且利潤太小」的結論。馬斯克則發文回應表示，「一家汽車公司的自然狀態是死亡」，以表達對造車困難的感慨。

台灣網友也在PTT上熱烈討論，「電動車從藍海的時候研發到現在紅海了」、「傻逼才自己做車，滿手現金等收購就好」、「將來車子有問題還要召回修理。真的紅海」、「一起見證蘋果的衰敗」、「證明庫克沒有開發高端產品的能力」
https://www.ctee.com.tw/news/20240228700833-430701

蘋果弄出概念車後就弄不出來了隔行如隔 山花一堆錢早點止損比較好

中國車卷成這樣全球都得皮蹦緊

蘋果本來想用3C那套,找代工廠,但沒有車廠要接單,自己又不蓋廠,商業模式玩不起來早就該收了                          

隔行如隔山
感覺這個決定不太明智