查看: 3211 | 回覆: 5 | 電梯直達

威爾斯親王 | 2011-9-22 09:13:07

1樓

去年德國改裝廠Hamann Motorsport曾針對Porsche Cayenne（958）推出一系列改裝套件，不過在外觀部分，卻僅以下擾流等套件點綴，充其量算是小改式樣，今年為了參加第64屆法蘭克福車展，Hamann特別將基礎車型換成更猛爆的Cayenne Turbo，除了最大馬力升級至550hp，連外觀也一併升級寬車體套件，並給予「Guardian EVO」車名，成為正統的改裝巨獸。

Hamann於法蘭克福車展上的重頭戲就是以Porsche Cayenne Turbo為基礎所打造之Guardian EVO，最大馬力來到550hp。

Hamann所出品的空力套件，向來有大刀闊斧的霸氣，Guardian EVO具備加大進氣壩開口的前保桿，整合霧燈及LED日間行車燈，側裙及葉子板、輪弧套件等夠成寬車體，前軸寬度增加120mm、後軸寬度增加160mm，最特別的是附有Diffuser的後保桿，排氣管出口採中置雙扁管配置，另外還有碳纖維引擎蓋，側邊增加長條型散熱柵口，幫助導引引擎室熱流排出。

Hamann Guardian EVO全車皆為特殊訂製的寬體版空力套件，前後軸寬度分別增加120mm、160mm。

造型頗有味道的UNIQUE FORGED式樣單片鍛造鋁圈，規格達11J×23，搭配315/25R23跑車胎及MOV’IT陶瓷複合式煞車組。

Hamann曾經推出針對Cayenne Diesel的專屬ECU程式，最大馬力由240hp增加至275hp，這回換成Cayenne Turbo的4.8升V8雙渦輪引擎，透過更換排氣管、金屬觸媒、高流量空氣濾芯，原廠最大馬力500hp，改裝完畢後最大馬力550hp/6100rpm，最大扭力770Nm/2300∼4600rpm，能夠讓這部動力龐大的巨獸於4.6秒內完成0∼100km/h加速，極速則來到300km/h。

內裝全部以高檔皮革重新包覆和配色，頭枕處一如往常繡上Hamann專屬廠徽。

原本的霧銀飾板全部更換為Hamann深色碳纖維飾板，增添車室內運動氣息。

跑的快也要能停下來，Hamann Guardian EVO特別選用MOV’IT提供的煞車系統，採用前六活塞、後四活塞單體式卡鉗，陶瓷複合式通風碟（前420×44mm、後380×32mm），其23吋UNIQUE FORGED式樣單片鍛造鋁圈規格達11J×23，霧面黑塗裝更顯殺氣，選用跑胎為Dunlop Sport Maxx，尺寸315/25R23。另外針對Cayenne Turbo的氣壓式懸吊，Hamann專用模組能讓車高降低35mm，提昇高速行駛穩定性。