5500萬元鴨子船，只有周末才上工...太少了吧!鴨子船移植到高雄，根本沒帶動觀光發展這才是高雄的作風阿!

〔記者陳萬強高雄報導〕陳菊以每艘造價五千五百萬元，自美國購進高雄的兩艘鴨子船，目前進廠維修保養中，僅在週六日亮相營運。國民黨高雄市長參選人楊秋興競選辦公室昨日抨擊陳菊浪費市民血汗錢，虎頭蛇尾，讓鴨子船無用武之地，形同停止營運。

陳菊在九十八年十月，以五千五百萬元從美國打造第一輛鴨子船運抵高雄港，九十九年五月八日正式營運，繞行蓮池潭，嗣後再購進第二艘鴨子船，於九十九年十一月九日起行駛在愛河水域。

陳菊當時表示，高雄是鴨子船水陸雙棲的城市，鴨子船啟航營運，將帶動高雄觀光經濟發展。

楊秋興競選辦公室指出，兩艘鴨子船啟航營運至今還不到五年，就已經形同退休狀態，在暑假旅遊旺季，看不到鴨子船服務的身影，兩艘鴨子船目前都進廠維修保養中，僅在週六日下午象徵性的上路營運。

楊秋興辦公室說，兩艘鴨子船原來一艘繞行蓮池潭，另一艘行駛愛河水域，現在已經取消蓮池潭航線，僅以有限時間在愛河水域亮相，全程六十五分鐘也減縮為四十五分鐘。甚至於將可愛的鴨子船設計外觀，改為龍形圖案。

楊秋興辦公室表示，鴨子船水陸旅遊在新加坡或大阪，都相當吸引遊客的青睞，是都市觀光旅遊不能錯過的行程，但是移植到高雄，令人遺憾，不到幾年時間卻落得如此下場，幾乎不再營運，根本無法帶動高雄觀光經濟發展。

五千五百萬元真的有夠貴餒~~ 但是卻沒帶動觀光發展 成效不好 好可惜.....
鴨子船水陸旅遊在新加坡或大阪，
相當吸引遊客!高雄怎麼會這樣?

兩隻鴨水上漂~~~~~~有帶動觀光效應嗎?

台灣現在最缺的人是什麼？
是規劃的人。
為什麼做市長好像沒什麼大事，做了總統就出一堆包，
講難聽點，市長不過是執行者，花錢的人，
照著中央的政策走，出了錯就把一切推給中央。
而總統、中央是規劃者。
大家總以為過去的官僚比較厲害或什麼的，
其實根本就不是這麼一回事，
過去的官僚跟現在的官僚，其實沒什麼兩樣，
都只是一群嘴砲。
那為什麼過去能成功，現在卻失敗？
很簡單，因為過去我們有模板可以學習，
而現在沒有。
過去我們學習的模板主要是歐美，那時資本主義意氣風發，
正是最強盛的時候；
然而今日我們學習的模板還是歐美，然而看看現在歐美的慘狀，
自顧尚且不及，如何又能拯救別人。
如果今日我們的政治，還在選明星度、知名度，選誰帥不帥，
我可以跟你說幾百年也走不出這個泥淖，
只能隨著外界潮流隨波逐流，別人好，我們不會太好，
別人壞，我們會更壞。
如果我們不能在選舉的時候更機車、更GY的去批判所有候選人的政見的正與反，
總是基於意識型態去維護自己想維護的政黨候選人，
遲早台灣會萬劫不復。
當然我也有意識型態，我的意識型態就是：
我認為所有台灣從政者幾乎都是廢物。