2020-03-11 00:09 聯合報 / 記者林昭彰、曹悅華／連線報導

與貨輪擦撞翻覆的「永華陸號」領港船被拖到東十六散雜貨碼頭固定，淩晨吊掛上岸。

台北商港前晚發生領港小船帶領香港籍貨輪進港時意外碰撞，領港船翻覆，五十九歲楊姓船長和廿九歲李姓船員均落海喪命，相關單位正進行海事調查，暫時扣留騏龍號貨輪，並留置船長。

國家運輸安全調查委員會認定為重大水路事故，將啟動調查，並已成立專案調查小組，進行相關資料蒐集等作業。交通部航港局北部航務中心表示，將做獨立的調查，目前正要展開調查會議，已掌握貨輪和領港船航跡資料，並會訪談相關人士，釐清海事責任，預計三個月可對外發布，初步報告會再快一些。

台北港需強制引水，超過五百總噸以上外籍船舶及一千總噸以上國籍船隻，進出港均需事先提出申請。領港船搭載專業引水人登上輪船，指導船舶如何通過航道進出港區，但只有建議權，船要怎麼開，決定權還是在船長。

引水人有自己團隊，領港船也有自己公司，雙方互相搭配，非同一單位。所有引水人都非常熟悉港口水文地理環境，知道哪裡有淺灘、暗礁、水流，才能把船安全帶入大港，俗稱「代客泊船」。台北港內共有三艘領港船，每艘船一名船長搭配一至二名船員作業，負責接駁、協助引水人爬梯登上貨輪引導進港。

總噸位五二七二噸的香港籍騏龍號貨櫃輪前晚準備進港，由廿噸領港船「永華陸號」搭載引水人登上貨櫃輪引導航行，前晚八時四十八分卻在航道上發生碰撞。

「永華陸號」右舷被撞破一個大洞翻覆，兩名船員落海失蹤，台北港務消防分隊、新北市消防局、海巡署都趕往援救，附近作業的「恆福號」漁船及港區其他拖船也加入搜救行動。

一小時後，翻覆的「永華陸號」被拖到岸際雜貨碼頭固定，搜救人員進入船艙尋獲李姓船員，已無生命跡象，急救到深夜宣告不治。楊姓船長遺體昨天上八時許，在北六和北七貨櫃碼頭之間水域被尋獲。

兩名死者都是八里人，長期在台北港工作，熟悉環境和作業內容，其中楊姓船長資歷十五年，是公司最資深船長；李姓船員是一家生產小型纖維船造船廠小開，船廠主要生產卅六呎釣魚船、卅三呎舢舨船等等。

李是家中獨子，大學畢業，父親因與引水船公司老闆熟識，將兒子託付磨練海事經驗，準備將來繼承船廠家業，當學徒五年。發生事故時引水人已經登上貨輪，卻在進港航道上與領港船發生碰撞。