市場傳出中國5月接單量將近腰斬，令近來面臨召回事件的電動車巨擘特斯拉(Tesla Inc.)雪上加霜，其股價也應聲下挫。
Business Insider、CNBC報導，The Information引述內部消息人士報導，特斯拉5月在中國接獲的淨訂單量僅9,800台，與4月的超過18,000台相比幾乎呈現腰斬。特斯拉3月接獲的中國訂單還有21,000台。特斯拉上海車廠每年的產能約為500,000台。
特斯拉3日聞訊重挫5.33%、收572.82美元，跌破200日移動平均線，創5月19日以來收盤新低。
市調機構Canalys統計顯示，2020年中國對全球電動車銷售量的市佔率達41%，而特斯拉今(20201)年第一季(1-3月)的全球銷售量當中，有29%來自中國。
特斯拉近來在中國面臨公關困境，不但拖累當地的發展進程，還導致上海工廠擴充計畫停擺。北京當局2月召集特斯拉高層，質問意外加速、電池失火等品管問題，開啟了特斯拉的中國困境。3月份，中國當局決定禁止公務員駕駛特斯拉電動車，理由是車上安裝的相機恐有資安疑慮。
一名特斯拉女車主4月在上海車展穿著印有「煞車失靈」的T恤站上Model 3展示車大聲抗議，更增添公關難題。
JL Warren Capital執行長Junheng Li對CNBC表示，中國的公關危機，確實已對特斯拉品牌形象、接單狀況及未來數月的交車數據造成實質影響，但需求下滑究竟有多少是因為特斯拉安全功能引起、抑或是中國車商日益激烈的競爭，則難有明確數字。
JL Warren Capital 6月1日透過研究報告估計，特斯拉5月的中國接單量大概月減30%。Warren說，這項估計值雖沒The Information揭露的那樣慘淡，但「兩者都是災難」。
特斯拉中國敵手蔚來公司(NIO Limited)甫於6月1日公布，5月的交車量年增95.3%至6,711台、但低於4月的7,102台，主要是受到全球車用晶片短缺的影響。蔚來預測，6月交車量有望增加、可彌補5月面臨的遞延問題。該公司將第二季的交車量預估值維持在21,000~22,000台不變。這暗示6月的交車數字應達到8,200台、創下歷史新高紀錄。
小鵬汽車(XPeng Inc.)則公布，5月交車量較去年同期激增483%至5,686台，月增率多達10%。這優於4月的年增率285%、月增率0.9%。小鵬5月曾表示，預測Q2交車量將介於15,500~16,000台。其中，P7智慧轎跑5月交車量達到3,797台、創歷史新高紀錄。
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