週日(22日)熱帶風暴亨利(Henri)侵襲美國，當局宣布關閉位於新英格蘭地區東南方的港口。儘管近來航運價格的漲勢放緩，但是供應鏈仍嚴重吃緊，美東部分港口閉港，可能會讓物流更加壅塞。

Business Insider、路透社報導，上週六(21日)晚間，美國海岸防衛隊(United States Coast Guard)宣布，Narragansett Bay、Mount Hope Bay、Buzzards Bay、Cape Cod Bay、Vineyard Sound、Nantucket Sound等港口的警戒狀態，調高至「Zulu」，意味強風導致港口關閉，不準船隻進出。在此之前，港口警戒狀態為「Yankee」，代表熱帶風暴或颶風即將在24小時內登陸。

熱帶風暴亨利於美東時間22日中午12點15分登陸羅德島，美國國家颶風中心(National Hurricane Center、簡稱NHC)資料顯示，兩小時過後，最強持續風速降至每小時50英里(80公里)。 PowerOutage.US數據顯示，22日下午為止，熱帶風暴導致新英格蘭地區11萬人停電。NHC表示，沿岸海水暴漲的威脅解除，但是可能會有內陸水患，預料風暴將停滯在紐約州和康乃狄克州邊界，23日可能會降下3~6英吋(7.5~15公分)的豪雨。

2012年的珊迪(Sandy)颶風，重創美國東岸的180個港口，造成700億美元損失，耗時好幾個月才恢復正常。

彭博社報導，今年年初，分析師原本估計全球貨櫃航運龍頭馬士基(AP Moller-Maersk A/S)的年度營益為45億美元。結果此一預測錯得離譜，航運費率狂飆，促使馬士基大幅調高獲利展望，估計今年營益可達145億美元。不只馬士基，航運業者都海撈一筆。Drewry Maritime Research估計，如果運價續漲，2021年航運業的整體營益可達1,000億美元，此一數字是2019年航運業獲利的15倍以上，甚至直逼蘋果的年度營益。

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