台鐵彰化高架化金馬站未來規劃為三鐵共構，包含台鐵金馬站、大竹鹿港捷運、台中綠色捷運延伸彰化。（圖由縣府提供）
2022/01/16 15:17
〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣鹿港鎮沒有鐵路線經過，縣政府催生彰化大竹鹿港捷運線，全長21.2公里共設23站，其中3大主要運輸場站定案，各是台鐵金馬站、彰化車站和鹿港轉運站，其中，台鐵金馬站為3鐵共構，包含台中捷運綠線延伸彰化、台鐵鐵路高架化、大竹鹿港捷運。
名為「彰化縣大眾捷運系統鹿港線可行性研究」期末報告日前完成，縣府將在本月21日各在彰化市、鹿港鎮各舉辦一場地方說明會，當天上午10點在彰化縣立圖書館1樓演講廳、下午2點30分在鹿港鎮公所4樓禮堂辦理。
地方說明會匯整民眾意見，整合後將送彰化縣議會審查，俟議會通過審議，接下來進入送審流程，大竹鹿港捷運路網規劃作業，正式宣告啟動，最快今年下半年送交通部審查。
爭取升格第七都的彰化縣，重大交通建設為彰化鐵路高架化和捷運路網，其中，鐵路高架化工程，國發會通過審查，待行政院核定後即可進入由中央主導第的綜合規劃，而捷運路網目前催生3條，各是台中捷運綠線延伸彰化、彰化大竹鹿港線、彰化和美線。
3條捷運路網最早討論但由台中市政府規劃，為台中捷運綠線延伸彰化，這條路線的可行性研究報告，目前行政院審查中，另外只在彰化縣的兩條捷運路線，各是大竹鹿港線和彰化和美線，由縣府自行規劃，其中，大竹鹿港線列為北彰捷運第一期，彰化和美捷運列入第二期規劃。
大竹鹿港線前後共23站，從R03到R19，經過彰化市東區、彰化市中心、高速公路彰化交流道附近，進入鹿港鎮打鐵厝產業園區，終點在消防局第三消防大隊旁空地的鹿港轉運站，3大主站3鐵共構的台鐵金馬站、鐵路高架化的彰化車站到鹿港轉運站。
縣府工務處指出，大竹鹿港線以R紅線為路線代號，東起彰化市東區大竹，經過台鐵高架化金馬站（台鐵、台中捷運綠線延伸彰化、大竹鹿港捷運三鐵共構），再由金馬站沿著金馬路到計畫道路景宗街，由景宗街開一條分叉線銜接彰化火車站，同時再由新闢景宗街貫穿林森路，經過高速公路彰化交流道附近的洋仔厝排水溝，接馬鳴路進入鹿港鎮打鐵厝產業園區，在打鐵厝設主機廠，由主機廠走鹿港外環計畫道路銜接鹿和路進入中正路，抵達終點鹿港轉運站，全長21.2公里，採平面和高架並行的輕軌化設計，23個車站，每個站的間區市區約800公尺到1公里，郊區拉到1至2公里的間距。