McLaren車隊工程總監Paddy Lowe透露，馬來西亞GP時，因為疑似有車隊利用巧妙裝置，能夠在排位賽及正式比賽間自動調整車高而引發爭議，然而在爭議未獲得FIA澄清之前，McLaren已開發了新的懸吊系統準備因應。


不過由於FIA已告知所有車隊他們的立場，只要賽車處於禁止調整的封鎖狀態，有意地變更懸吊設定，將會被視為違反競賽規則第34.5條例。因此Lowe證實這套系統已經暫停開發，他表示：「過去幾個月我們察覺到了某種懸吊系統的解決方案，但這方案在規則上無法就過去傳統方式來解讀，所以我們還是先開發起來預備著。既然FIA現在做出了最新的詮釋，而他們的立場跟我們一樣，較為接近傳統看法，所以我們也改變了做法。基本上我們已經有了一套新的懸吊系統正在開發，但現在要暫停。」Lowe否認McLaren車隊有在今年的賽事中搭載這套系統，他們只將在中國站推出新的空力套件。