2023/02/15 07:46
   

全球重要貿易航線上的航運貨物價格已比去年高峰值下跌85%。（路透）

〔財經頻道／綜合報導〕英國金融時報14日報導，隨著生活成本提高打擊費者支出，以及與疫情流行相關的供應鏈中斷已經緩解，全球重要貿易航線上的航運貨物價格已比歷史高點下跌85%。

根據航運數據Xeneta，2月份將一個標準的40英尺貨櫃，從中國東部運往美國西海岸的成本為1444美元，低於去年3月的9682美元歷史高價。此外，在疫情大流行最嚴重時候造成港口普遍延誤和排隊的情況也已經消失。

德國智庫基爾研究所（Kiel Institute）表示，儘管2023年1月貨物出貨量月增2.1%，但與2022年1月的水平相比下降了5%。由於通膨仍然居高不下，且央行利率將進一步上升，預計今年剩下時間的需求仍將疲軟。航運集團馬士基已預測，貨櫃需求今年將下降2.5%。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4210954

之前通膨都說運費增加，現在運費跌成這樣通膨卻不減反增。

不過過去兩年航運股賺得流油，應該可以吃很多年了。

732 發表於 2023-2-15 13:39
之前通膨都說運費增加，現在運費跌成這樣通膨卻不減反增。

不過過去兩年航運股賺得流油，應該可以吃很多年 ...

員工也可以離職了

換其他行業了

不然搞不好這幾年年終又打回原形

idwang 發表於 2023-2-15 15:00
員工也可以離職了

換其他行業了

長榮和陽明要再跌回10元我看是不太可能，運費比起高點當然跌很多，但是比起以前還是好很多。

再領40個月的年中是不可能了。4個月也比當公務員好很多。