<-- 趕流行？FIAT加緊開發雙離合器變速箱，將先搭載於ALFA ROMEO Mito及Giulietta-->
雙離合器自手排變速箱可說是當今車壇性能車款必備，在技術層面漸趨成熟後，也開始應用於小型車款及柴油車款上面，VW可說是這方面的先驅。目標成為世界前三大車廠的FIAT眼見如此，也加緊腳步開發自身技術的雙離合器自手排變速箱。預計將於今年底率先搭載於ALFA ROMEO Mito 1.4L MultiAir汽油引擎及1.4L MultiAir Turbobenzina渦輪增壓汽油引擎，並於2011年初再搭載於Giulietta 1.75L Cloverleaf渦輪增壓汽油引擎與2.0L JTDM-2柴油引擎車款。
FIAT所開發的雙離合器自手排變速箱將由FIAT動力科技部門（FIAT Powertrain Technologies，FPT）與世界知名汽車科技研發廠BorgWarner共同研發而成，採六速乾式離合器設計，FIAT稱之為TCT變速箱，初步容許最大扭力輸出為26kgm左右。
BorgWarner與FIAT集團的合作已經超過10年，包含先前FIAT旗下的Selespeed與Freechoice自手排系統，都由BorgWarner協助研發完成；而本次所提供的技術支援，事實上就是現行販售的變速箱專用DualTronic傳動控制系統，隸屬於C635變速箱系列，在BorgWarner的摩納哥工廠生產已有10年的成熟度，並且依照匹配的引擎轉速與扭力值不同區分為三種等級；其作用主要是透過液壓幫浦與高壓電子螺旋液壓管的配合，能夠有效減少燃油損耗。