<-- Viper之後，CHRYSLER PT Cruiser也將成歷史？-->
不久前DODGE Viper下線的消息言猶在耳，而今同屬CHRYSLER集團旗下的PT Cruiser在完成最後一批生產後，可能也將自墨西哥的Toluca廠退役！
經典線條，與流行、時尚相背離的造型設計，算是crossover概念先驅之一的PT Cruiser ，在千禧年議題紛飛的年代，由設計師Brian Nesbit帶到世人面前；而後儘管Brian效忠於GM門下，打造出的CHEVROLET HHR車款，仍有著和PT Cruiser如出一轍的懷舊風情。
縱使PT Cruiser在外型打造與銷售目標上並不像TOYOTA以〝大眾〞族群為考量，但事實證明了PT Cruiser不但有著引人注目的獨特外表，實際上更具備相當的產品魅力，也令其一度成為CHRYSLER品牌的熱銷車款之一。
除了品味獨具的外貌，PT Cruiser對CHRYSLER而言更是輛不折不扣的掙錢悍將；亮眼的銷售成績背後，其援用現有小車平台Neon為基底已經為公司省下不少開發預算，製作過程更交由低人力物資成本的墨西哥Toluca廠代工，也難怪PT Cruiser可以算的上是CHRYSLER〝賺最大〞的小型車款。
推出至今，CHRYSLER為了這款No Segment的復古休旅開發許多特殊版本，諸如Woodie車款、軟頂的Convertible，甚至導入強勁性能的直列四缸渦輪增壓單元，挑戰市場上不同喜好、需求的消費者口味。
PT Cruiser最初問市的前八年，每年都有著超越12萬輛的平均銷量，在2001年更達到19.2萬輛的巔峰表現；而後縱然有小改面貌，然一成不變的主體架構終究讓銷售狀況逐漸疲軟，2008年的數字已銳減至七萬輛次，去年更只賣出2.5萬輛；截至目前其於全球共交出130萬張訂單，其中有20萬外銷至其它市場。
PT Cruiser如果邁入歷史，對車廠或車迷而言無疑是一大遺憾，而要是CHRYSLER沒有後續二代車款的推行計劃，那麼PT Cruiser的身影也將隨路上能見度越來越低，最終只能在自己的記憶裡追尋。