文/葉錦祥+圖/王澤瑋
超跑市場上最熱的話題－Ferrari 458 Italia終於在國內正式現身了，為迎接其他競爭對手的步步進逼，此次新車加入了更多源自F1賽車的尖端技術與空氣力學設計，在展現更加強大且扣人心弦的速度同時，誘人的性感身軀也再次吸引許多馬迷們投入458 Italia的懷抱。
火紅布幕在震耳欲聾的音響聲中緩緩滑落，那流暢且優雅的身軀以最完美姿態呈現在眾人眼前，它或許只是一部車，但卻具備了讓人目不轉睛的本事，它的紅顏雖不至於讓人傾城傾國，但卻也可以令人廢寢忘食，這就是Ferrari。

車頭進氣口內暗藏許多玄機，一雙有如F1賽車的導流翼可同時強化下壓力及提升散熱效能。

更多源自F1尖端技術與概念
此次全新458 Italia在設計方面加入更多源自F1的尖端技術與概念，為增加高速行駛的下壓力與穩定性，平整化的底盤與突出的氣流導引曲線是必備元素，但突出的導流翼相對也會帶來更大的空氣阻力，因此Ferrari在458 Italia的車頭、側面與車尾增加了大量的氣孔，讓氣流有了發洩壓力的出口。當然，機能性與美感之間還是得取得平衡點，這部458 Italia可視為最佳典範。
玲瓏有致的體態與前衛空氣力學設計造就出458 Italia不同於過往的全新風格，完全以駕駛者為中心的控制檯更是讓人眼睛為之一亮，兩個空調出風口分別對著方向盤的3點鐘與9點鐘位置，而原本由控制桿執行的功能全部移到方向盤之上並改為按鈕方式操作，手排換檔撥桿看起來雖維持既有風格，但整體上已更加接近F1賽車。

為將高速行駛時的下壓力減至最低，車身前後並加入更多的進排氣口，甚至連側窗後面也不放過。

電玩般的豐富色彩及娛樂性
甫打開車門，色彩鮮豔的大型引擎轉速錶立即成為眼光注目的焦點，而右側的指針式速度錶實際上為液晶螢幕的模擬畫面，具備多項行車資訊顯示的畫面切換功能，有如電玩般的豐富色彩與眩目功能著實讓人愛不釋手。
這次458 Italia確實厲害，前衛的設計手法加上大量引用自F1賽車的概念，原本由控制桿執行的功能幾乎都已經移到方向盤上並改為按鈕方式操作，背後只保留兩片手排換檔撥桿，因此在實際駕馭時無論方向盤轉到哪個角度都能夠順利執行各項功能與檔位操作。此外，車內大多數開關也都盡量設置在方向盤的3點鐘與9點鐘位置周圍，甚至連空調出風口也分別對著方向盤兩側，可說是Ferrari有史以來最貼心的設計。
此外，儀錶板的機能性也比預期要豐富許多，除了機油壓力、電壓及油箱儲存值之外，甚至還包括VDA(Vehicle Dynamic Assistance)動態穩定控制系統的作動指示，在Race、CT off與CST off模式下，電腦會依據直線加速G值、引擎轉速與車速的訊息紀錄與變化進行運算，並在螢幕上顯示WARM-UP (工作溫度太低)、 GO (最佳狀態)與OVER (零組件工作量負荷過大)的建議，讓駕駛者能適時調整開車方式以維持最佳行車條件。

車尾獨特的中置式三出排氣尾管非常神似過去經典的F40，底部分流器的尺寸也比F430要加大許

更快且效率更高的V8動力
動力方面，此次458 Italia配置一具全新4.5升V8引擎，供油系統採用最新的缸內直噴系統，壓縮比也因此而提高至12.5：1，在高達9000rpm的工作轉速下可爆發強大的578匹最大馬力輸出外，也符合現今嚴苛的環保排放標準，可說是Ferrari現今效能最高的一款引擎，也是該級距的最新指標。
這具引擎不只是馬力出眾，扭力值亦不可小覷，在6000rpm便可爆發55.1kgm峰值扭力，且在使用率最高的3250rpm轉速域便可供應超過80%扭力，再結合齒比分布更廣泛且排檔效率又快又順的雙離合器F1七速自手排後，讓458 Italia僅需3.4秒即可完成0~100km/h加速，極速達325km/h以上。
外型更炫、動力輸出更強悍且速度更快的458 Italia，等級、評價均比上一代F430更高且更具吸引力，且此次總代理也報出一個非常漂亮的價格，基本建議售價為1278萬元，而總代理販售的標配版則因為加入了價值60萬元的多項豪華配備而使價格上揚至1338萬元，但對馬迷來說仍是一個難以抗拒的數字，也讓總代理至今已收到將近60張的訂單，相對也使得交車期至少需要18個月以上。

輪圈規格升級至20吋，碳纖陶瓷煞車系統已被列為458 Italia標配項目中。 Fe06.全新設計的4.5升V8引擎配備缸內直噴供油，可輸出高達578匹的最大馬力，

Our Opinion－馬的魅力無可取代
來自義大利的超級跑車向來是多金公子選購坐駕的不二之選，而Ferrari更被視為首要指標，即便近年隨著該品牌的熱賣與同級對手的相繼導入國內，Ferrari的氣勢給人感覺不如前幾年那般火熱，但從此次458 Italia現身後所報出的銷售數字不難看出，這匹義大利黑馬的魅力依然不可小覷。

全新設計的4.5升V8引擎配備缸內直噴供油，可輸出高達578匹的最大馬力，讓458 Italia僅需3.4秒即可完成0~100km/h加速。

總代理販售的台灣標準配備版(售價1338萬元)增加60萬元配件，包括前葉子板盾形廠徽、煞車卡鉗的顏色選擇共七個項目

儀錶板右側的速度錶實際為多功能液晶螢幕，將衛星導航、通訊、多媒體與速度錶共四大項目的功能整合其中，並透過左右兩側新增的控制旋鈕執行功能選項。

左側液晶螢幕同樣有著多種行車資訊顯示的切換功能，透過儀錶板兩側的控制鈕操作。

右上方的控制鈕負責掌控音響及CCD倒車攝影鏡頭的切換，而左側控制鈕則擔任定速巡航與液晶螢幕四大項目的選項操作

Ferrari 458 Italia

引擎型式	V8 DOHC 32V
排氣量	4499c.c.
缸徑×衝程	N/A
壓縮比	12.5：1
最大馬力	578hp/9000rpm
最大扭力	55.1kgm/6000rpm
懸吊系統	前雙A臂、後多連桿
輪胎規格	前235/35/20、後295/35/20
驅動方式	MR
變速系統	七速自手排
煞車系統	碳纖陶瓷煞車
長/寬/高	4527/1937/1213mm
軸距	2650mm
車重	1380kg
0~100km/h	3.4秒以內
極速	325km/h以上