M-BENZ順勢突圍！LEXUS的十年北美王朝可能終結！

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今年上半年的各種銷售數據紛紛出爐，幾家歡樂幾家愁的局面也逐漸浮現。受到召回風波而影響銷售表現的TOYOTA/LEXUS，雖然獲利表現依舊亮眼，但在面臨其它競爭者的嚴峻挑戰下，部分榮耀的紀錄恐怕在2010會開始被一一打破，例如LEXUS在北美市場雄霸10年的豪華車銷售冠軍，恐怕就會被M.Benz所取代。

根據統計，相較於2009年上半年還深處金融風暴的威脅下，因此LEXUS儘管受到召回事件的負面影響，但依然在北美市場交出了19％左右的成長，總掛牌量為107,430輛，表現乍看之下還算亮眼。不過，數字的好壞與否是要與其它對手比較才算數，因為M.BENZ的成長幅度高達更驚人的25％，上半年在北美市場的累計掛牌數也來到106,972輛的水準，僅小幅落後給LEXUS有458輛而已。而且這個數字並未包括M.BENZ在北美地區銷售的Sprinter 商用車，所以實際上已是M.BENZ處於領先的態勢。而全球豪華車品牌佔有率最高的BMW，目前也有100,632的累積銷售表現。

事實上，LEXUS的銷售雖然成長，但品牌佔有率卻從2009年的2.1％降為1.98％，顯然它的復甦腳步落後於平均水準，而且除了無預警加速的召回事件影響外，陸續還包括有漏油、引擎突然熄火與車輛在激烈操駕時有潛在翻車風險的負面消息，已導致TOYOTA/LEXUS在當地陸續召回高達800萬輛以上的各型車款。

而且光從6月的銷售數字來看，LEXUS的銷售比2009年同期衰退2.5％，但M.BENZ卻有25％的成長，而BMW也有15％的增加，在一來一往的消長趨勢下，許多分析師已經預言LEXUS在北美豪華車市場雄霸10年的銷售冠軍頭銜，很有可能會在2010年中斷，而由M.BENZ所取代。