<-- 政府補助政策結束，法國、西班牙七月車市雙雙下挫-->
歐洲汽車市場在上半年是呈現成長的幅度，但是在七月間由於政府補貼政策告一段論，包括法國與西班牙兩大汽車消費國，便因此而出現重挫的局面，分別只有17.0萬輛與8.2萬輛的乘用車輛掛牌，相較於去年同期則出現有12.9％與24％的衰退幅度。
因為從7月1日開始，西班牙政府結束對車輛銷售的補貼，銷售稅與增值稅立即上調，導致民眾的購車意願大幅減低，有分析師預言西班牙在下半年的汽車銷售將衰退30％以上。而法國也是從7月1日開始減少購買新車的補助金，從過往的700歐元降為500歐元，雖然補助金額只是減少、並未完全沒有，但還是讓新車的銷售量出現驟減的現象。
其實從金融風暴開始以來，汽車產業就陷入了相當大的瓶頸，市場急速萎縮不說，還面臨各種節能法規的限制與技術上的突破，雖然仰賴政府的補助措施得以暫時度過難關，但是一旦各種救援機制逐漸退場後，市場的需求減緩仍將對汽車產業造成衝擊。
今年上半年，全歐洲市場累計有1.1％的成長幅度，雖然在27個國家中有9個國家出現衰退的現象，但除了德國因為補助政策已經結束而出現衰退外，其餘都是像希臘這種瀕臨破產邊緣或是東歐小國，整體來說歐洲器車市場以出現止跌回穩的現象，然而當法國與西班牙等汽車消費大國也開始出現衰退的狀況時，恐怕也將拖累歐洲整體市場的成長動能。