特斯拉（Tesla）表示，將加快推出更多價格實惠的汽車，此後該公司股價在盤後交易中大幅上漲。

　　特斯拉在第一季股東發布會上表示：「我們已經更新了未來的車型陣容，以便在我們之前宣布的2025年下半年開始生產之前加速推出新車型。」「這些新車，包括更經濟實惠的車型，將利用下一代平台的各個方面以及我們現有平台的各個方面，並將能夠在與我們現有車輛生產線相同的生產線上生產。

　　儘管該公司公佈的營收和利潤均低於預期，但隨著投資者情緒在2024年大幅下滑，投資者似乎對這家電動車製造商當前和未來前景的最新情況感到高興。在盤後交易中，特斯拉股價上漲了6%以上。

　　根據一般預期，特斯拉本季調整後每股盈餘為0.45美元（預估為0.52美元），營收為21.3億美元（預估為223.1億美元）。這是特斯拉四年來首次營收下滑。


　　在獲利能力方面，特斯拉公佈的營業利潤為12億美元（估計為14.9億美元），調整後淨利為15億美元（估計為17.9億美元）。

　　特斯拉也展示了其應用程式中叫車功能的預覽圖像，或許是為了展示特斯拉機器人(10.410, 0.13, 1.26%)計程車的工作原理。

　　在交付指導方面，特斯拉表示，它仍然認為“銷量明顯下降”，這與該公司在第四季度收益報告中所說的一致。


　　在特斯拉發布第一季報告之前，該公司公佈了令人失望的第四季度業績，發布了疲軟且不具體的2024年交付指引，未能實現第一季度交付，並且沒有反駁有關低於3萬美元的電動車將會消亡的報道，這使得特斯拉的股價今年遭受重創。

　　在營收下降和獲利能力下滑之前，特斯拉的季度銷量低於預期。今年第一季度，特斯拉的全球交付量為386810輛，遠低於預期的449080輛，生產了433371輛，也低於預期的452976輛。

　　大約4.65萬輛汽車的產量與銷售量的差異導致人們擔心全球對特斯拉汽車的需求下降，這反過來又導致了一輪又一輪的降價。甚至在周一，特斯拉還下調了在美國和中國的汽車價格，導致該公司股價當日下跌。


　　儘管如此，特斯拉證實，人們期待已久的下一代平台將支撐一款售價低於3萬美元的主流電動車（Model 2），這對投資者來說是一件大事。許多投資者曾將這款低成本電動車視為特斯拉的大量產品，它將使用革命性的「無箱」生產線，以低成本生產這些汽車。

　　在報導特斯拉將取消這款更便宜的電動車後，馬斯克在Twitter上回應稱，媒體“（又）撒謊了”，隨後又回到該平台宣布推出這款無人駕駛出租車，一般認為它沒有方向盤或踏板。

　　特斯拉似乎既可以推出機器人計程車，也可以推出更便宜的電動車。

　　特斯拉在財報中表示：“我們專門製造的自動駕駛汽車產品將繼續奉行革命性的'無箱化'製造戰略。”

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