原廠本體潛力大無窮，ECU Easy Tuning
提昇渦輪吞吐效率，100hp up輕鬆入手!!

Cobb Tuning主打的就是完全為客人量身打造的客製化服務，當初剛引進時大庭也遇到區域版本的不同，導致點火角度其實與國外都不相同 ，因而導致當Cobb Tuning撰寫灌入後，原車電腦完全被鎖死的問題，因此Cobb Tuning也為台灣特別開發了亞洲Part I版本來解決該問題，而撰寫方式就 是必須靠圖片中的AccessPORT做為媒介，將程式注入原廠ECU內，另外AccessPORT本體可顯示數據及測試外，內部更可儲存多項撰寫後程式，更換模 式也僅需車主個人即可輕鬆搞定。

GT600R套件伴隨著進排效率及燃料供給的完整提昇下，其實以日本改裝車的設定來看，只不過是換換空氣芯、換換進排氣管路及打高增壓 值而已，就連最基礎的鍛造活塞及Hi-Cam都還是原廠設定，這樣的改裝條件似乎比讀者車庫中的愛車還要小許多，不過卻是在日本HKS社內的馬力機 上硬是拉比原廠多出120hp(88.2千瓦)的輸出，達到600hp(441千瓦)/79kgm(774.2牛米)的境界，而在國外更是已有R35將排氣量提昇到4300c.c.，一舉將動 力突破1000hp(735千瓦)的最大輸出…