低輸出、疏齒比！整體搭配相當奧妙…
tobe以由37.5萬元起到43.9萬元的售價設定在台灣正式亮相，當然一開始的確是掀起了一陣小小的熱潮，不過隨著新聞的大肆宣揚，tobe的周邊新聞更是如同補教人生般令人記憶深刻，而就筆者所知業界店家已有人取消了車輛的訂單，不過大燈會進水、自排倒檔打不進去，甚至配備方向機快拆，這些東西對於Option來說都不是重點，重點是它到底好不好玩？畢竟筆者只認為tobe只是不良率比較高而已，應該不是全部啦！
而這顆1.3L的鑄鐵引擎其實原廠出力搭配上疏齒比設定，說真的如果遇到上坡或是要瞬間超車其實需要相當的勇氣，不過MTR小濠當然也知道這兩項致命的缺失，因此下一步會先利用原廠偏低的9.3:1壓縮比來施以渦輪增壓，預計以TD04施以0.6bar(60千帕)來做測試，粗估動力可達120hp(88.2千瓦)上下，至於變速箱部分也會找時間分解，看看是否要開發大終傳來解決銜接不良的問題。

0∼100km/h：13.14秒花費距離：238.73公尺MAX G： 0.400G

tobe改裝明細：
動力
DOHC雙凸輪軸引擎
86hp(63.21千瓦)/6000rpm
11.2kgm扭力(109.76牛米)/5200rpm
MTR尾段排氣管
HKS F-Con S(尚未調整)
原廠手排
底盤
DGR避震器
165/55-15飛達EVO輪胎