相較於過去兩個世代的Elan，這部New Elan有著截然不同的產品屬性與定位，同樣以高運動性為訴求，但價位介於New Esprit跟Evora之間並提供2+2的座艙空間，將直接挑戰市場指標Porsche 911的地位，成為一部能同時符合駕駛樂趣與日常通勤需求的全能超跑。
直指Porsche 911的全能超跑
就整部車的外觀設計來看，New Elan有如New Esprit的孿生兄弟，兩部車的面容與輪廓幾乎如出一轍，較大的差別在於車身後半段，突出的後葉子板與肌肉線條成為New Elan的最大特徵。另一項吸引人的重點就是後保桿，將排氣尾管與散熱口納入其中的設計，強化了視覺上的科技感與力學展現。
New Elan在車艙設計方面也採用與New Esprit相同的操作平台，藉此強化家族特徵，兩者的中控檯、儀錶板、方向盤與駕駛座兩側控制介面均非常神似，甚至連儀錶板裡頭也同樣採用中置引擎轉速錶並搭配兩側的多功能液晶顯示幕。至於配備、質感與乘坐空間的呈現上，New Elan會使用大量麂皮材質搭配賽車風味濃郁的碳纖維內飾板，即便就車身尺寸來看，2+2的後座也許只能容納孩童或放置隨身物品，但至少仍比雙座Elise提供更具彈性的空間運用。
熟悉Lotus產品的讀者們可能會發現New Elan與Evora的車身規格非常接近，不過在動力系統方面，New Elan配備的是全新4.0升V6引擎並搭配機械增壓系統，其450匹的最大馬力輸出已逼近911 Turbo的水準，且New Elan受惠於僅1295kg的輕負載，讓它僅需3.5秒就可以完成0?100km/h加速，極速更達到310km/h，再加上該車系提供DCT七速雙離合器自手排的選擇，它的現身將對911 Turbo造成嚴重威脅，甚至成為Lotus下一世代的銷售主力。
車內的設計手法也與New Elise如出一轍，擁有觸感細膩的麂皮與大量碳纖維內飾板。儀錶板同樣加入兩組多功能液晶顯示幕，可加入衛星導航、賽道路線與行車資訊的提示功能。 |
| 引擎型式 | V6 DOHC 24V（可選配Hybrid） |
| 排氣量 | 4.0升 |
| 最大馬力 | 450hp |
| 最大扭力 | 47.4kgm |
| 懸吊系統 | 前後雙A臂 |
| 驅動方式 | MR |
| 變速系統 | 七速自手排 |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 |
| 車重 | 1295kg |
| 0?100km/h | 3.5秒 |
| 極速 | 310km/h |
| 發表時間 | 2013年第二季 |
| 交車時間 | 2013年第三季 |
| 預估售價 | 7.5萬英鎊 |
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