第25屆世界電動車大會

【 CARNEWS 張家禎 】

於11月5日?11月9日假廣東省深圳市會展中心舉辦的「世界電動車大會」已經是第25屆大會，編輯部有幸獲得「台灣羅伯特博世股份有限公司，Robert Bosch Taiwan Co.」邀請，前往參與該場盛會。

罕見的「電動公車迴轉台」；看來中國電動車相關業者這次真是卯足了勁、勢在必得！

會場的規模不大；1、2館的展場面積大約與台北「世貿一館」相當，畢竟電動車產業僅是新興工業、不論是廠家數目或是產品都不若傳統汽車那般豐富，因此展場面積不大也就不令人意外了。整場展覽約略可以歸納出四個重點，首先是「大型電動公車」成為當前中國地方政府試行電動車政策的主要車型！除罕見的「超大型轉盤」展示了由山東中文沂星公司所製造的電動雙層公車外，就連「號稱」擁有先進電動車技術的深圳比亞迪汽車也展出「K9電動巴士」，可見得大眾運輸系統將會是首波純電動化的交通工具。

以「東風裕隆」名義參展的納智捷汽車除一併展出「SUV EV」與「MPV EV」兩款產品外，還一併公佈了尚未上市的「電動房車」Luxgen Neora局部照片。

第二個重點是；目前電動車的全球規範尚未出爐，因此目前可說呈現百家爭鳴的狀態！此刻各廠唯一的共識就是「橘紅色電源線」、用以標示其內的高壓電源。台灣相關產業亦參與了這場盛會，由工研院與「電電公會」領銜演出、台灣的電動車相關廠商亦在會場上佔有一席之地。而由裕隆與對岸東風集團合資的「東風裕隆」亦以納智捷品牌參展，雖然以國際級車展的規格打造，但不知是否因報名時間過晚、因此被擠到人潮較少的第二館！這是比較可惜的地方。

Luxgen Neora飛翼造型的左右後視鏡_除了內嵌方向燈_也配備車側安全影像系統以及環景影像系統的攝影機。

動感流暢的尾燈在停車時會散發出代表潔淨科技的藍光。

智慧型電子中控台以及功能控制旋鈕代表智慧科技的極致發揮。

排檔採旋鈕式設計與電力再生系統拉桿。

最後一個重點是，除類似Bosch這種百年零件大廠已經開始涉足「零件電氣化」、以逐漸適應汽車愈來愈高的電動化程度外，因應沉重的電池重量所帶來的操控特性改變，法國米其林輪胎（Michelin）同樣也開始開發「輪內馬達」以及「輪內懸吊系統」等新產品。

Bosch在華已經有100年的歷史（1909年在上海開設亞洲第一家貿易辦事處），會中由兩位重量級人士－陳玉東執行副總裁（右）、電力驅動業務Dr.Ramesol Ingo總經理說明Bosch未來的計劃。

前幾年的相機數位化潮流將傳統的Kodak、Fujifilm等軟片公司打入幾無翻身之日的冷宮！殷鑑不遠、汽車零件商可不敢輕忽汽車電動化的趨勢，雖然電動汽車普及可能還要10年以上的時間，但「電動汽車概念股」此刻已經開始發光發熱，消費者可不能視而不見！張家禎

充電站不足的解決方案－「移動式充電站」，其電能容量高達160萬瓦、可以幫46部電池容量35kW的電動車充電。