即將在2011年現身的,是專為頂級買家所設計的商務休旅「GL8」,本車採用五門Minivan設計,並將兩側後門改為滑式以提高實用性,以七人設定為架構的內裝,則提供了多元的座椅變換功能,能利用摺疊與拆卸的方式,提光額外的置物空間。至於要求更高的買家,更可以依照喜好與需求,進階選擇全景天窗、多媒體播放系統與後座專屬的10.2吋液晶螢幕,而長達5625mm的車身,則環繞裝置了氙氣照明設備、LED日行定位燈組等,配備相當高檔。GL8的動力有2.4升直列四缸Ecotec汽油與3.0升柴油渦輪兩款引擎可選,兩著皆搭配六速自排系統。
GL8專攻頂級客層,配備與設定都相當豪華。 |
即將在2011年現身的,是專為頂級買家所設計的商務休旅「GL8」,本車採用五門Minivan設計,並將兩側後門改為滑式以提高實用性,以七人設定為架構的內裝,則提供了多元的座椅變換功能,能利用摺疊與拆卸的方式,提光額外的置物空間。至於要求更高的買家,更可以依照喜好與需求,進階選擇全景天窗、多媒體播放系統與後座專屬的10.2吋液晶螢幕,而長達5625mm的車身,則環繞裝置了氙氣照明設備、LED日行定位燈組等,配備相當高檔。GL8的動力有2.4升直列四缸Ecotec汽油與3.0升柴油渦輪兩款引擎可選,兩著皆搭配六速自排系統。
全車氣囊、高階音響與多媒體配備,已經成為高階房車的當然裝備。 |
GL8高達28.8萬人民幣(約132萬台幣)的基本價格,搭配多元的選擇配備,完整成車要衝破台幣150萬相當容易,以中國的國產車而言,算是相當高檔。
電動拉門搭配可多元變換的內裝,提供相當高的使用彈性。 |
相較之下,預估售價僅約5萬元(約23萬台幣)的寶駿630,則成陳述了以中低價格為主體的市場現實;雖說如此,不過由於潛在買家夠多,因此實際的總產值仍相當可觀。這部作品由上海通用汽車所主導,以Buick Excelle為架構,針對動力與配備進行再簡化,以降低成本與售價;本車將裝置1.5升四缸引擎,有105hp的輸出,水準應該不差。由於價格競爭力強,因此原廠估計在2011年初上市後,可以達到10萬輛的年銷售。
寶駿630由Buick Excelle進化而來,雖然台灣也有兄弟車款,不過由於市場屬性不同,預期不會造成影響。 |