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汽車報馬仔
威爾斯親王 | 2010-12-4 19:14:15

戰力升級更搶眼Nissan Rogue SL

【 汽車頻道 郭慶裕 】

此次試駕為北美地區剛發表的小改款車型。總代理表示,改款重點是由國內裕隆日產汽車設計中心(YNDC -Yulon Nissan Design Center)所主導完成的車身外觀修飾與相關設計,搭配適度升級的配備水準,提供國內消費者更加物超所值的最新選擇。

畫龍點睛般的內外修飾


從外型來看,小改款Rogue仍擁有相當濃烈的Crossover跨界休旅風格,重新設計的柵欄式鍍鉻水箱護罩,搭配線條更加銳利飽滿的前保桿與霧燈設計,營造搶眼的視覺效果。

車側輪廓最明顯的改變即在於全新的車門鍍鉻飾條,以及SL旗艦車型全新升級至18吋的大尺碼胎圈配置(輪胎尺碼為 225/55R18),運動氛圍更顯強烈。至於車尾則是新增鍍鉻後牌照框與尾門右側的XCVT金屬徽飾,加上尾門頂端與第三煞車燈整合的擾流尾翼設計,兼具科技豪華感與運動氣息。

內裝基礎鋪陳的變化不大,但全新的儀錶組中央已經改採大型的3.5吋白光液晶顯示來取代之前的圓形螢幕設計,提供更加豐富的各項行車資訊之餘,更能擁有優異的視覺美感與辨識效果。另外,除新增恆溫空調系統,SL旗艦車型的Bose音響系統也更換為標準的2 Din設計,不僅音響面板的4.3吋彩色液晶螢幕能在操作時擁有較高的便利性,同時也可作為倒車輔助影像之用途,協助車輛倒退時的行車安全性。

透過新增的車底擾流板、車身中間底盤護板、前後輪前方的整流板,以及尾翼等處的空氣力學優化設計,加上微調的變速箱齒比搭配,小改款Rogue的13 km/L平均油耗數據不僅較之前車型的12.1 km/L更加出色,同時也已經擁有超越同級距進口/國產2WD車型的優異表現,達到第2等級的能源效率並獲得節能標章的肯定。

配備方面,仍維持Rogue車系一貫的高豐富度。SL旗艦車型不僅標配包含I Key智慧型免鑰匙系統、藍牙通訊介面、Paddle Shifter方向盤換檔撥片等科技配備,更擁有VDC動態穩定系統與TCS循跡防滑系統的加持,搭配AWDi智慧循跡四輪驅動系統與六顆SRS輔助氣囊,提供相當全面的配備水準。

高度均衡的駕馭感受

透過加長與加大等長進氣歧管、加大排氣歧管口徑,活塞與活塞環施以特殊鍍膜與降低摩擦阻力等多項細部加工處理,原廠型號QR25DE的4缸汽油引擎,可於引擎轉速6000 rpm輸出170 hp最大馬力,同級最佳的24.2 kgm峰值扭力也可於4400 rpm全數釋放,搭配模擬六速手自排功能的X-tronic CVT無段變速系統,與Paddle Shifter 方向盤換檔撥片設計,提供兼具動能、節能與樂趣的駕馭感受。

底盤基礎結構為前麥佛遜、後多連桿懸吊配置,搭配AWDi智慧循跡四輪驅動系統,能透過前後驅動力的無段自動分配、以及包含車體傾斜偵測(Yaw Sensor)、慣性加速度偵測(G rate Sensor)、方向盤轉向角度偵測(ESP Sensor)等感測系統,提供最佳化的四輪驅動力輸出分配。

原廠提供資料顯示,起步加速時的前後軸動力輸出分配比例為50:50,而定速行駛或直線加速時的動力分配則是100:0的前驅設定,至於山路行駛則可以100:0至50:50自動分配不同的前後軸動力輸出,但仍以較偏向前輪驅動的整體設定來保持更顯安全、沉穩的操駕性能。

總結來說,小改款Rogue的改變雖不大,但透過相關設計巧思,不僅更顯科技動感,升級的配備項目也頗合乎實際需求,加上更顯節能的動力性能與歐洲風格相當濃烈的操駕表現,整體戰力更顯全面。

本文轉載自CA汽車鑑賞 No.298期

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