以大改款之姿挾帶多項創新科技的Audi A8，最近也在國內豪華房車市場引起了話題，不例外的大家都會拿它和雙B的S-Class、7-Series做比較。這次試駕了頂級的A8L V8之後，我們認為其對手單純僅有自己，因為本車可說集合了現今最強造車技術，同時在後排提供的極優乘坐性之外，連駕駛都是一種享受，把豪華房車的全面性昇華到最高點。
Audi A8原廠宣傳影片欣賞
車艙耀眼美學呈現
客層為企業主的豪華房車，除了強調製作工藝、乘坐舒適性與備而不用的性能以外，最重要的就是它有多少可誇耀的全新科技。這輛A8L V8除了有極為流暢的大器造型外，第一眼見到其配備的LED頭燈，便能知道所注入的技術有多麼先進。
僅長軸V8車型配用的LED頭燈，另外還導入遠光燈輔助系統。 |
在長5267mm、寬1949mm與軸距3122mm帶來的寬敞空間之下，A8L V8在內裝構成上自然可以奢華的前提做最大發揮。進入車室中，光是見到多段調整的LED環艙燈飾所形成的特殊氣氛，立刻即讓人感到與眾不同的尊榮，配上大量的鋁合金、核桃木飾板與頂級皮革包覆後，整體散發出的美感也渾然天成。
內裝營造高度質感與科技性，原廠並訴求於遊艇式環艙概念。 |
A8在前座方面用上了寬幅的中控台區隔左右，同時操作介面為十足的駕駛導向。其核心則為儀錶板中央的7吋DIS資訊屏幕，以及方向盤上陳列的各項功能鍵，駕駛者在此就能完全掌握與設定行車所需，這亦屬科技展現的第一步，不過它缺乏繁體中文顯示，算是美中不足之處。
儀錶板中央7吋DIS資訊螢幕搭配方向盤快控鍵，可供駕駛者完全掌握與設定行車資訊，唯缺乏中文介面是美中不足之處。 |
中控台總成科技精華
A8的中控台總成亦為科技精華所在，在最底端如同飛機操縱桿造型的電傳線控式排檔桿，提供了相當優異的入檔與切換手感，其上方則是MMI系統的整合旋鈕與四向快速鍵，而可呈現弧形伸縮的8吋MMI螢幕也能顯示、設定所有功能，這並包括Audi Drive Select可程式化車身動態的調整。這套MMI整合介面依然維持了簡單易懂的操作邏輯，但它還是因缺少繁體中文與衛星導航失色不少，這點相信是總代理必須盡快強化的地方。
飛機操縱桿造型的電傳線控式排檔桿，入檔與切換手感可說非常不錯。 |
MMI系統搭配8吋伸縮螢幕可顯示、設定所有功能，可惜國內未導入中文介面與衛星導航。 |
在此之中，A8L V8在中控台也設有隱藏式的DVD插槽與附加雙SD卡槽，音響更是配備Bose環場系統，音質之佳亦能符合旗艦身份。此外，本車前後四座配備有全電動調整座椅，並導入空調通風、加熱、按摩各項功能，全車成員的享受不言而喻。值得一提的是，此車後排雖為傳統2+1座設計，但由於寬幅中央扶手內建有恆溫空調、MMI介面、座椅控制等設定機能，故一般時大多為放下的狀態，所以實際上仍然等於獨立設計。
A8L V8標準配備Bose音響，中控台並設有隱藏式DVD與雙SD卡插槽。 |
全電動雙前座附加通風空調、按摩與加熱等所有功能。 |
對於A8L V8的後座，個人最欣賞的是它設有椅墊上升、椅背後仰的斜躺功能，這對於疲累時的休憩真是非常貼心，這部車同時標準配備後座影音娛樂系統，除了左右專屬10.2吋螢幕，還包括DVD、雙SD插卡及雙藍芽無線耳機，其DVD與SD插槽則設於椅背中央，操作上因此相當的便利。至於A8長軸車型標榜的散熱用太陽能天窗，由於目前正處冬季並無法發揮作用，但相信夏季時應該會十分好用。
後座所有功能性同於前座，並且增加了休憩用的斜躺設定。 |
後座獨立中央扶手控台涵蓋恆溫空調、座椅機能設定與MMI系統調設。 |
後座影音娛樂系統附專屬10.2吋螢幕，並配備DVD、雙SD插卡及雙藍芽無線耳機，其車頂兩側也設有LED氣氛燈。 |
輕量化車身與可變四驅帶來敏捷反應
前面說過A8L的享受並不只侷限於後座，實際上駕駛的樂趣也不惶多讓，A8L V8所搭載的4.2 FSI引擎可輸出372hp / 45.4kgm的強勁動力，配合八速Tiptronic手自排變速箱之後，百公里加速僅需5.8秒即可完成。試駕過程中其提供的敏捷反應不但讓人印象深刻，連排氣聲浪都感覺到原廠刻意製造了運動氛圍，所以只要想體驗快感，它絕對不會辜負你的期望。
V8 4.2 FSI引擎可輸出372hp / 45.4kgm強勁動力，同時還兼具低油耗與低排汙。 |
配胎尺寸達255 / 45ZR19，且採用知名的胎王P-Zero式樣。 |
Audi Drive Select可程式化車身動態系統是在MMI螢幕上直接調整，其提供三種模式設定，也可選配個人化專屬調校。 |
最後，A8L V8在安全上亦能領導時代潮流，包括遠光燈主動調整、車道變換輔助、Pre Sense撞擊防護等皆在配備之列，所以不論駕駛或乘客都能得到最大保障。總的來說A8這次的出擊，已能看出Audi所投入的心力，事實上它擷取了S-Class與7-Series的優點並發揚光大，接下來就要看預定今年法蘭克福車展發表的大改款S-Class，能否再有驚人創舉影響豪華房車級距了。
試駕感言：被埋沒的e化科技
大改款A8樣樣都好，但缺少繁體中文與衛星導航還是不及國內現行販售的S-Class與7-Series。事實上國外A8擁有新一代3D立體影像Navigation Plus衛星導航，且MMI系統新增「MMI Touch」觸控面板，可供駕駛者透過Touchpad手寫輸入目標地址，加上搭載有GPRS透過高速且穩定的網路品質，可在車上下載由Google提供的相關資訊，所以它可是實現汽車行動上網的e化旗艦，只可惜來到國內還有相容性的問題要解決，這點也只能請總代理加速腳步，讓A8的長才不要被埋沒了。
Audi A8L V8規格諸元
引擎型式：4.2升V8 DOHC 32V
最大輸出：372hp / 6800rpm、45.4kgm / 3500rpm
變速驅動：8速手自排、前置引擎四輪傳動
懸吊型式：前五連桿、後梯型多連桿
輪胎尺碼：255 / 45ZR19
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長5267 / 寬1949 /高1471mm（軸距3122mm）
車身重量：1885kg
加速性能：0-100km / h 5.8秒、極速250km / h
建議售價：499萬元
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