在2011年開始,Aston Martin就相當活躍,除了強推首部小型車「Cygnet」,更在日前發表了最新款的V8 Vantage S車型。
相信許多車迷都知道,本車其實有競技版本,在賽道有著相當傑出的表現,而這類車款通常由市售作品進化而成;然而在V8 Vantage S身上,則是反其道而行,它是以2011 Vantage GT4 race car正式賽車為觀念基礎,並依照道路使用的需求進行修正,整體性格因而更加強烈。
Aston Martin V8 Vantage S新面目登場,各方面實力都再度提升。 |
Sportshift II系統使用撥片控制檔位,效能更勝以往。 |
歷經了數次的進化,2011年式的V8 Vantage S裝置了4.7升的V8引擎,有430hp/7300rpm、50kgm的動力表現,較以往更加精湛;至於排檔系統,則使用了量身訂做的 Sportshift II 七速自手排變速箱,將齒輪變換的速率提高達到20%,無論是對性能表現或節約耗油,都有正面的幫助。
雖然就帳面數據看來,Aston Martin的輸出水準並不算特別突出,然而在實際表現上,他們的作品通常有相當美妙的動力曲線,在行路表現與引擎運轉間,有相當高的均衡表現,而不必時時把轉速拉到令人心悸的極限。
大尺碼碟盤搭配六活塞卡鉗,展現出無比的氣魄。 |
B&O的音響系統,也是特別為了Vantage量身訂做而生。 |
既然敢稱是由賽車反向設計而來,V8 Vantage S在底盤部分自然也有相當多的著墨;除了使用新型的19吋V形骨架輪圈,並將煞車系統也一併升級,搭配重新設定的懸吊系統與更寬的後輪,實際行路感覺估計會有大幅度提升。
至於外部線條的改變,則包含了車頭氣壩的面積擴大、重新設計的前後保桿與尾翼,雖然幅度不算相當大,但呈現出的細膩質感,在高價性能市場中,仍稱得上獨樹一格。