中美關稅戰休兵，帶動海運需求大爆發。（圖／路透社）

「國外客戶比我們更急」！隨著中美貿易戰火稍歇，美國客戶加緊聯繫中國大陸廠商，要求抓緊訂貨櫃發貨，海上運輸需求呈現爆炸性增長的態勢。大陸多家貨運代理公司指出，目前美國線5月底出貨的船隻艙位已接近滿艙，連帶使得運費也跟著大幅攀升。包括美森、長榮、中遠海運（COSCO）等主要的船運公司，都相繼發布了漲價通知。

據財經新聞網站「華爾街見聞」報導，長榮等公司每個貨櫃的運價上漲500至1500美元（約新台幣1.5萬至4.5萬元）不等。以寧波港至紐約航線為例，目前40英尺長的貨櫃報價已飆升至約4300美元（約新台幣13萬元）。

當地的貨運代理業者表示，自4月底開始，出口到美國的貨物數量明顯增加，尤其是在新的關稅政策實施之後，美國客戶紛紛急著補貨、要求立即安排出貨，前天訂邁阿密2900美金（約新台幣8.8萬元），昨天裝船就到3800美金（約新台幣11.5萬元）了」。

目前前往美國的航線，最早也只能預訂到5月20日之後的船期，許多貨運代理業者也忙碌加班搶單。在義烏港、鐵路口岸以及各大倉庫，都呈現一片熱絡的景象，貨物的裝櫃、貼標以及檢查等作業正馬不停蹄地進行著。

許多大陸工廠「加班加點趕工」已是普遍情況。例如位於諸暨的1家襪業工廠，原本已經暫停的美國訂單全部恢復，客戶甚至還追加訂單要求加快出貨速度。金華武義的1家聖誕用品工廠也表示，原本的備貨量只抓5成，但現在訂單量暴增，只能一邊趕工一邊增加人手。有業者坦言，「目前美國客戶新增訂單已經超過我們的生產能力負荷，我們只能根據情況放棄部分訂單」。

報導中指出，先前由於美中之間的關稅摩擦升溫，許多船運公司將運力轉移到東南亞和歐洲地區。現在隨著貿易關係的緩和、訂單回流，美國航線的物流變得非常吃緊、艙位有限，運費恐怕還會再迎來新一波漲勢。貨運代理業者也提醒，目前的出貨主要是消化先前的庫存，如果新的訂單持續增加，工廠產能與物流方面的壓力都會進一步升高。

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