漢米爾頓表示，賽車狀況很好，但進站策略值得商榷，否則他有機會登上領獎臺。

邁凱輪為漢米爾頓設計的原本是三次進站，實際執行時間分別是在第12圈，第24圈和第37圈，但原計劃跑完最後18圈的一套硬胎沒過多久性能便急劇退化，這使得他不得不額外進站一次，最終僅以第七名完賽。

漢米爾頓說：「我們進的太早了，結果我們必須一次次提前。整個過程中我們都比別人進的早，我的輪胎剛剛用完。

事情有時就是這樣，你必須去接受失敗，並繼續前進。我想，這就是賽車吧。我從第二位發車，盡了自己的一切努力去爭取。我真的沒有太多可講的。」