自Enzo Ferrari在2002年面試到現今,轉眼已經過了九年;就在最近,關於品牌新終極旗艦的話題,也開始逐漸浮現。
當然大多數的討論,都還是用「F70」來稱呼這部目前還是由話題堆砌出來的夢幻終極跑車;不過其實Ferrari的正式創立是在1947年,所以真正的70週年慶將會是在2017年,距離現在還有些距離;然而這個終極車系的命名大概只有F40的1987年真正與車廠創立年份契合,接下來於1995年發表的F50則提早了兩年,到Enzo Ferrari出現的2002年,根本距離60周年還有五年,因此當然就沒有所謂的F60之名;就這麼看來,車廠的技術突破時間點,才是終極車系的誕生時機,而F70的名稱,倒並不是那重要了。
目前耳語的2012/2013發表看來,F70(暫定)的誕生,將會是F1採用渦輪引擎的時間點;也就是說,本車的Turbo化將是相當重要的選項。事實上,Ferrari在先前的288 GTO、F40之上,都曾經使用過V8設定的渦輪增壓引擎,而這個設定也被預期將會在未來出現新車型之上,以符合Ferrari向來致力於把方程式科技市售化的的造車理念。在目前的性能市場中,F70的當然對手,看來就只有Bugatti Veyron 16.4(二代車型),因此1000hp以上的輸出與超越400km/h的極速,都會是基本表現。
另一個引發討論的話題是,F70將可能使用類似Veyron的外型輪廓,並追加空氣力學動態尾翼;關於這點,尚未承認新車計畫的Ferrai工作人員倒是堅決否認,並表示「由於我們是Ferrari,所以我們不可能去採用別人的設計。」這話說得堅決,且看未來的成品,是否真的能有驚人的動態表現。
Bugatti Veyron 16.4的名號相當響亮,未來也會有越來越多的挑戰者。 |