●將於泰國工廠生產
●配置start-stop系統
●採1.0/1.2三缸引擎設定
●預計生產15萬部
雖然中華三菱在台的銷售狀況相當穩定，但在母廠那頭卻是焦頭爛額！受到產品品質不佳拖累、三菱在日本國內的市佔率是年年下降！再加上當地市場呈現急速萎縮的狀況，因此跟隨最早採行「世界戰略車」而大獲成功、讓公司安穩度過2008年金融危機的Suzuki Motors（日本鈴木）的腳步，三菱也預計在2012年三月於泰國工廠量產「Global Small」，希望能藉由大量生產來降低成本，進而達到讓公司轉虧為盈的目的。
Global Small即是Colt後繼車，雖然沒有公佈任何相關數據，但官方依然樂觀地宣布15萬部的產量。 |
三菱日產化敵為友
這不免讓人聯想到去年12月14日，Nissan與Mitsubishi聯合發出的「合作聲明」。由日產社長卡洛斯•戈恩與三菱社長益子修共同出席的「兩社合作記者會」發表了兩點決議；在「日本市場」由Nissan供應Mitsubishi輕型麵包車與旅行車，而在中東市場上，則由三菱提供SUV車型掛上日產廠徽行銷。藉由這種合作方式降低兩家車廠的營運成本，同時也解決了三菱汽車在日本國內產能過剩的問題。
而另外一項正在進行的協議也與三菱泰國工廠有關；Nissan Nevana貨卡可能將在三菱的泰國工廠生產，再加上本文的Global Small車型，預料將可讓三菱汽車生產線的「架動率」提高不少。雖然正式發表之後只是多了一張車尾圖，但可以看出Global Small的後保桿設計相當另類，「直立式後霧燈」與特殊的後葉子板造型營造出獨特的風格。日本方面宣稱Global Small預計將生產15萬部，但這得在訂價合宜的前提下才有可能實現。
2010年12月14日；日產社長卡洛斯•戈恩與三菱社長益子修共同出席的「兩社合作記者會」宣布了兩家車廠將「互換產品」於市場上銷售。 |
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