Cadillac大尺碼新旗艦 XTS將搭配四缸引擎

【 汽車頻道 testaR 】

提到美國車，給人的印象就是「大」，除了車體、零件大，當然最廣人知的還有大尺碼的引擎與排氣量...

不過隨著世界車市的走向，與環保節能的趨勢，這個情況開始有了改變。

來自Cadillac的消息指出，他們即將在今年下旬，正式發表喧騰一陣子的XTS，用以取代現行的DTS與STS車型；這部新產品將使用大尺碼車型所使用的Epsilon II platform底盤，預期至少會有5,000mm的車長與2,800mm的軸距，這等巨碼設定在Cadillac上相當平常，不過令人訝異的是，官方將為它裝上一具2.0升四缸設定的引擎。

Cadillac將於2012年開始，正式生產新一代的旗艦車款XTS。

長逾五公尺的車身，將僅使用2.0升直四設定的渦輪引擎，以美國車而言是相當驚人的搭配。

據了解，這具引擎將會使用GM的Ecotec技術以降低油耗，並搭配渦輪增壓系統，將馬力設定在220~260hp之間；除了XTS車型，官方也將會把這具動力系統，安裝在運動休旅車型SRX、與中大型車款CTS之上。從這個態勢看來，這具品牌近年首見的中低排氣量引擎，除了將在明年開始寫下歷史外，甚至還可能成為主流。

內裝部份則將承襲豪華車款應有的高規格，直接挑戰德系對手。

對一些Cadillac車迷與美國車主而言，想必很難接受這樣的改變，不過隨著世界能源與動力系統的趨勢，降低排氣量已經是未來的走向，這也意味著車廠間的性能較勁，已經從過去的「量」逐漸轉移到到「質」上面。

不過除了能源的考量之外，一般認為這個改變，主要仍是針對中國市場而來；因為在目前，中國已經躍升為全球最大汽車市場，特別是與GM更與當地車商有著相當密切的合作關係，而中國有高達87%的車輛，排氣量都在2.0升以下，以減少在稅制與日用、油費等方面的開銷，因此降低排氣量的做法，將有助於中國市場的銷售。

最近幾年，美國車市一直被人用「等著退位」的眼光審視，當地車迷想必心情複雜。