F1各車隊預計將在這個星期稍晚的例行技術會議中，否決掉早先地面效應於2013年賽季重返F1的提案。原本F1各車隊一直在思考著讓地面效應重返賽道，因為理論上這將能夠讓場上的賽車更加地接近，因此地面效應成為了兩年後F1規則變革中的重要項目。然而隨著更近一步的分析出爐，各車隊感覺到，如果他們要達到FIA所設定的目標下壓力及阻力，那變動將會過於徹底。F1車隊協會FOTA的技術規則工作小組TWRG（Technical Regulations Working Group）在土耳其GP大賽期間集會，就放棄地面效應於2013年重返的議題達成共識，最後的決議將在週三的FIA技術工作會議中做出。
Williams車隊技術總監Sam Michael表示：「這是我們提出的建議，但一切都得等到週三正式簽署後才算數。上個星期TWRG代表與FOTA及FIA進行了一次會議，後來我們又在週日上午總結最後共識。主要的問題在於FIA為下壓力與阻力設定了目標，要控制這些目標是非常困難的。這會是一個跟現今底盤完全不同的設計，大家在目前的規範中已經累積了很多經驗。這意味著，要以這樣的下壓力與阻力為目標，那去掉側邊擾流版，並在尾翼上動動腦筋或許就可以辦到。但是車底的設計已定型很多年了，所以絕大部分車隊認為，再就這個部分進行開發，就很難達到所下定的目標。」
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