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4月份的新車由於國產車零件供應及日系進口車受311強震影響，因此銷售發生大幅下滑現象，5月份這情形又更為嚴重。本月所售出的總數又再次跌落到24,468部，較前月減少了1,810部、衰退率為6.89%；而國產車方面雖然是每下愈況，但進口車可是再度成長，特別是歐系的高價車款，這當然是趕在6月奢侈稅開徵前的必然現象，不過國人的經濟實力大概也已震撼了那些歐洲大廠。
國產車總銷售表現
4月份國產車僅僅賣出15,742部已夠讓大家吃驚的，但5月總結下來的銷售數字更是慘淡，本月掛牌數13,640部的跌幅已達13.35%，而受創最深的當屬Toyota，其總額衰退超過一半，因此亦讓出車廠排名第1的寶座而落居第3，取而代之的新王者則是Mitsubishi。在此之中，Nissan亦再攀爬到亞軍位置，同時第4與第5名已分別由Ford、Hyundai晉升，由此也不難想見在日本震災影響到國產日系主流品牌之後，具有歐系、韓系背景的車廠已開始趁機坐大。
Hyundai ix35本月將再發表2.4車款續張版圖，預料也更能吸引重視動力的買家。 |
本月單一車系能夠銷售破千的產品，只有第1、2名的Nissan Tiida與Mitsubishi Colt Plus，而三菱除了Colt Plus賣出1,052部的佳績之外，包括Lancer、Outlander都相當爭氣的向上竄升到第4及第11名，因此拿下團體第2名算是實至名歸。至於上月表現稍差的Nissan，5月藉由Tiida、Livina與Teana的亮眼演出一舉攻佔車廠排名亞軍，連同冠軍的三菱可說讓集團終於揚眉吐氣！
2011 Mitsubishi Colt Plus在配備提昇之後，也換來更多消費者的青睞。 |
在5月國產車前10名排行榜之中，常勝軍Toyota Corolla Altis只以626部掛牌數排名第6，其餘也只剩Wish與Yaris還能留在榜內，Camry與Vios甚至掉到第13、第17名的後段班，這大概是Toyota來台之後首次出現的大挫敗！本次Top 10之內除第5名的Luxgen 7 SUV之外，包括第7名Ford Focus、第9名Hyundai ix35都是新面孔，此回同時是ix35歷來最好的成績，而ix35亦將乘勝追擊，在6月初推出2.4升車款大舉入侵市場，看來韓系國產車將會是今年不可輕忽的一股新勢力。
日本震災影響發酵，Toyota Corolla Altis也只能讓出王位。 |
從Top 11~Top 20的後段班看去，Honda也屬跌幅不小的日系車廠，CR-V與Civic的名次都雙雙滑落，Fit甚至已經跌出榜外，因此給予了Ford、Hyundai的可乘之機，而Fit應該很快就會推出小改款車型應戰，相信對於本田未來整體的競爭力亦會有不小幫助。此外，讓人驚奇不已的是，Hyundai販售許久的平價RV小車Matrix，本月竟然賣出400部新車拿下第17名，相信這大概是即將入社會的新鮮人給予了不少貢獻。
Honda Fit小改款已進入最後籌備階段，本車也將是台灣本田的重點販售商品。 |
至於最近的國產新車消息方面，除了ix35 2.4之外，「Mr.Tiida」限量特仕版也使人見識到Nissan的包裝手法，而Ford Mondeo這次終於發表純正的小改款式樣，以及將EcoBoost車型的馬力再提昇到240匹，都不難看出該廠的企圖心。最後，由於國產車已進入到銷售競賽月的時期，所以各家車廠皆紛紛推出優惠專案，因此有購車打算的朋友可得要好好把握住機會。
Ford Mondeo終於推出純正小改款車型，只是不知早買5個月的車主會作何感想？ |
進口車總銷售表現
進口車4月份因日系車導致的衰退，在5月份又再度出現小幅升溫，本月總計賣出6,672部新車有2.05%的成長率，不過這仍然是歐系車的功勞，特別是高價車種為搶在6月奢侈稅開徵前的熱賣。自從日本震災後的4月Toyota讓出車廠排名第一後，冠亞軍位置至今都由BMW、M-Benz把持，季軍則為Volkswagen，而Toyota 5月又再從第4退居到第5名，原因是上月還能賣出357部居排行榜第4名的RAV4，5月僅僅以272部、第6名收尾。
BMW 5-Series愈賣愈好，特別是柴油520d受到市場極大的歡迎。 |
搶在奢侈稅6月上路之前，高價名車也在5月底前頻頻到港並立刻報關，本月Top 10內雙B車系就佔了6款，加上第11名的Porsche Cayenne、第13名BMW X5，儼然本月進口車市場就像是名車大會串一般。而在奢侈稅開始施行之後，這種光景大概就會退燒許多，不過由於奢侈稅是依據到港報關日決定，因此6月的總結應還能維持一定水準，但7月肯定便要大幅衰退了。
Porsche Cayenne趕在奢侈稅前大舉導入，連兩個月都進入排行榜之內。 |
此外，在奢侈稅開徵之前的奇特現象是，5月發表的高價進口新車有多款未正式報價，例如M-Benz的C63 AMG、CLS63 AMG，這或許是車商還沒想出平衡的對策吧？！值得敘述的是，Volvo藉由S60的熱銷，以及近來開始換裝汽油缸內直噴+雙離合器動力，本月車廠總排名也上升至第4位置，其實由於Volvo的車價相對合理，且車輛本質、配備都有目共睹，最近似乎已成為第二集團龍頭而大有取代Lexus之勢。
Volvo XC60已由汽油T5取代柴油D5成為商品主力，同時它也是前輪驅動設定。 |
至於Lexus，CT200h又終於回到排行榜內，但以往暢銷的ES、RX車系有每下愈況的現象，無怪乎總代理最近又祭出ES / IS「2年0付款」的圓夢專案。另外可觀察的是，本月小車的銷售有極佳表現，諸如Ford Fiesta、Suzuki Swift / SX4、Hyundai i10皆榜上有名，看來高價與低價車款集團又形成了兩個極端。
CT200h已成為Lexus旗下最暢銷車型，它吸引了許多年輕族群入主。 |
5月份進口車的焦點是Audi A7 Sportback、Peugeot RCZ、M-Benz C / CLS / SLK的新車發表上市，不過M-Benz部份還未真正開始交車，我們相當推薦有家庭的多金中年男性，可去試試A7 Sportback這部五門斜背的跑房車，因為它集風格、實用性、功能性與駕駛樂趣於一身，多用途的稱職角色扮演真正上演了跨界驚奇！
Audi A7 Sportback文武兼備，對成熟熱血男性而言有難以抵擋的誘惑力。 |
柴油車總銷售表現
5月柴油車排行榜內，歐系高價車款也佔了一半的比例，包括BMW 3 / 5-Series、Porsche Cayenne、M-Benz E / R-Class都名列其中，而M-Benz亦為繼BMW之後的一支柴油勁旅，畢竟該廠的CDI動力在國外早有高度評價。本月柴油車的前三名銷售成績皆相當不錯，三月底才登場開賣的Hyundai Santa Fe eVGT，終於以253部掛牌數登上冠軍，Ford Focus TDCi則以186部居於季軍，至於以520d為骨幹的5系列這次有217部的總銷量，可說輕鬆就摘下了亞軍位置。
M-Benz E220 CDI本月銷售不俗，未來它也將再升級七速手自排。 |
不過，較讓人意外的是，本月Mondeo TDCi竟然只有49部實績跌落至第10名，莫非消費者早已知道6月初它會進行內外造型的小改款？此外，VW Touran 1.6 TDI、Volvo XC60 D5在排行榜消失的原因是，前者頭批車已售罄要等待下批裝船到港，後者為汽油缸內直噴雙離合器的T5車型已成為銷售主力，其他如VW Golf、Hyundai i30 CW則都呈現平穩狀態，變化十分有限。
VW大改款Touran 1.6 TDI到港立刻完售，由此不難看出它售歡迎的程度。 |
在最近油價節節上漲的情勢下，柴油車又有熱賣的跡象，個人認為VW集團的1.6 TDI動力搭配7速DSG乃是節能的最好選項，而且兼顧了加速性、運轉品質與稅賦級距，而BMW的2.0d也是箇中好手，特別在8速的協力下能把潛質完全發揮出來，看到這裡你應該能知道柴油車的「速別」有多麼重要了吧！？
5月詳細總排名請見（新車銷售排行榜）
