新年式新展望 Volvo V50 D4 R-Design

【汽車頻道鄭捷】

儘管Volvo S40/V50已經上市許久，然而仗勢優質品牌形象、緊緻小巧格局與以高級品牌而言平易近人的售價，在台灣市場始終擁有不墜的聲勢，特別是在約莫兩年前總代理替這支長青車系依序換上了2.0升自然進氣汽油引擎與前個世代的D5柴油引擎後(現已以新世代D4引擎入替)，配上合理的售價與入門的高級品牌定位，更創下令人艷羨的銷售佳績。

當然，總代理深知S40/V50車系對於品牌紮根方面有著如何重大的意義，於是乎才當烈日炎炎的七月天，就趕忙將最新2012年式的V50 D4 R-Design送至媒體手上，期待在傳統民俗月的淡季中持續增加市場注目的強度，並於銷售旺季開始時再度奪得滿堂喝采。

細節小幅進化

既稱新年式車款，這輛有著深邃烤漆車色的V50 D4 R-Design必定與舊年式車款有所不同，車室內零零總總的改變先不談，首先D4與D4 R-Design與全新S60相同，都被換上重新調校的Dynamic運動化底盤，提供更加靈巧機敏的駕馭反應；其次，包括前方日行LED燈、同色烤漆側裙與R-Design以外配備17吋圈車款的鋁圈型式也都是新增或修改的部分。

外觀上新年式車型已配上同色側裙。

除R-Design車款外，其他配備17吋鋁圈的V50皆換上新款式樣。

當然與日常用車息息相關的車室配備還是得好好介紹一番，首先2012年式V50全車系新增了自動感應頭燈啟閉系統做為標配，提供更方便安全的控制介面，其次原本即有的藍芽系統現在增加了音樂串流系統，從此直接打開手機藍芽傳輸，你不僅可以連接V50上的免持聽筒電話系統，還可直接播放手機裡儲存的音樂或歌曲，提供更方便簡易的車用娛樂系統使用經驗。

最後，新年式V50還開始可以接受衛星導航系統的選配動作，提供更加全面的便利機能。

新增的頭燈自動啟閉功能。

D4動態精彩有勁

由於此次提供試駕者為V50車系小旗艦D4 R-Design，除外觀上滿是R-Design套件所堆砌出的討喜動感氛圍外，更重要的還有高輸出動力系統所帶來的強勁動力，由帳面上可知這具新世代2.0升柴油渦輪增壓引擎可在3500轉時輸出177匹兇悍馬力，高達40.8公斤米的扭力更從1750轉至2750轉皆能全數供應，不過實際駕馭下會發現這輛車的加速態勢受限於排氣量、車重與六速手自排變速箱反應還是略有遲滯的感受，雖然逼近兩千轉湧現的飽滿動力會讓人好生驚喜，但在洶湧推力出現前卻顯得有些許的尷尬難耐，油門反應因此顯得不夠線性流暢，或許也因為如此，其0~100km/h加速雖有卓越馬力、扭力相助但卻還是需要8.9秒才能完成，極速則停留在215km/h這般合理的範疇內。

D4引擎輸出飽滿，惟稍稍不夠線性是其特質。

而底盤的部分一如過往試過無數次的V50印象，該車的循跡反應雖仍偏轉向不足，但足以堪稱Volvo車款中數一數二的拔尖角色，受惠於短捷的軸距與緊緻的重心，V50的轉向反應已可謂積極靈活，配上新添的Dynamic運動化底盤設定，由著更堅韌的懸吊反應讓車身側傾更小、車身姿態回復速度更快也更乾脆，不過俗話說有一好便無二好，在獲得更加敏捷的動態感受後，車體對於路面碎震處理能力成了新的問題所在，加上V50 D4 R-Design版本配的是215/45 R18的扁胎，更讓顛簸成了行駛爛路時緊緊相隨的小小夢靨。

獨樹一格Wagon設定

一直以來Volvo V50車系便以獨樹一格的調性特立於全球Wagon市場中，擁有旅行車的率性外觀但卻不至過度放大車格是其之所以獲得許多車迷喜愛的原因，也因此得以保留相當程度的靈敏度與駕馭樂趣，同時尚不至犧牲過多乘坐空間與實用性格。

大小適中且實用的機能性始終是V50的強項。

現在全新2012年式V50已經陸續到港中，總代理除了增添多項實用、享受與外觀配件外，在售價上也繼續堅守原本的務實策略，提供我們試駕的V50 D4 R-Design依舊維持149萬元的報價，較入門的2.0與D4報價也仍分別為129與139萬元，期待在越見活絡的中小型歐系進口旅行車市場中，V50全車系依然能夠延續銷售榜上的風光地位。