Volvo是少數幾家在大部分車型都配有｢停車熄火系統｣(Start/Stop)的汽車公司，他們的目的就是要達到節能油耗及環保(降低CO2)的功效。現在他們將要把停車熄火系統，配置在裝有｢自動變速箱｣的車型身上。
Volvo的車型多是搭配Geartronic自排變速箱本體、或是Powershift手排變速箱本體的變速系統，而配有｢停車熄火系統｣的車型，都是以搭配Powershift的車型為主；現在他們也要讓搭配Geartronic的車型，配有停車熄火系統。
將停車熄火系統搭配在自排身上、會比手排變速箱複雜很多，因為兩者的變速箱是不同的結構設計；而當駕駛停下車、引擎熄火，腳一離開煞車踏板時，引擎就要再度啟動，這對自動變速箱來說，是不容易辦到的，因為熄火時間的長短，會影響自動變速箱內的油壓變化。
Volvo用了一套煞車油壓的管理系統，來偵測何時該將引擎熄火或啟動，而系統會在車子完全停止前，就將引擎熄火。此外，當引擎熄火後，這時會有一個電動泵浦、來替變速箱繼續建立油壓，直到下次駕駛將煞車踏板鬆開時，它就能順利啟動引擎、而不影響到變速系統。
九月開始，他們會先在S60、V60、V70、S80的2.0升D3、配有6速Geartronic的柴油車型身上使用，這可以讓該車型原本的平均油耗，每100公里再降低0.4公升，CO2排放量也會少10 g/km。

這意思是 已經研發出來了嗎 ??