首先是現行的MP4-12C，將會在未來兩年內進行細部修正，不過這並不算甚麼大新聞；開始令人感到有興趣的，是原廠內部同時也傳出，隨著車系的小進化，將會有一款新的敞篷版車型推出，以迎戰已經先行問世的Ferrari 458 spider與醞釀中的Lamborghini下一代V10敞篷車型。然而這個級距由於Ferrari在日前發表了電動硬頂系統，因此造成未來的加入的新車款，也勢必在敞篷機構部分提出變化，讓人期待McLaren會怎麼玩。



當紅的MP4-12C預期將在2013年上旬間推出敞篷版車型，引發注目是必然。



一代車王McLaren F1也會推出後繼作品，必會是層峰性能市場的超級震撼彈。

另外，先前曾經傳言的McLaren F1二代車型(暫定名稱Mega Mac)也已經確定，本車在廠內的代號為P12，動力部分預計會裝上5.0升V8引擎，並將輸出設定在800hp左右；在先前的耳語中，流傳官方模擬出本車將會有2.9秒完成0~100km/h的實力，並在衝刺過程中有超越Veyron的希望，實力相當堅強。有個值得注意的觀察重點是，McLaren F1二代雖然在馬力部分較Veyron少了200hp以上，然而相對的在車重部分則會有500kg以上的輕量優勢，因此要是進行實際硬碰硬的對戰，勝負還很難說。



未來的多款車型，將都以V8引擎為架構，進行細部的調整因應不同需求。



強大的碳纖維技術是McLaren的重要本錢，因此實車也都會大打輕量牌。

在近期的營運方針中，McLaren也決定將進軍10萬美金以下的市場，並將以代號P13的自然進氣車型參戰；在這個區塊中，最具有指標性的作品向來是911系列，由於本車系的性能、品牌形象都相當堅定，想要挑戰並不容易。



源自賽道的底盤技術，讓McLaren的作品，都有超脫量化數據的實力。

整體而言，MP4-12C、MP4-12C敞篷、終極跑車P12與入門屬性的P13，大致會在2014年完成佈局，2015年全面上市，架構出McLaren空前盛大的產品線。

恩，不錯的！！！！！！！！

5.0升V8引擎 800hp  這何等驚人 要是渦輪再上身的話應該會破千匹了吧!  真是強悍!