VW旗下有兩款都會型休旅車在國內都賣到供不應求的情況，一是Minivan訴求的Touran，二為SUV設定的Tiguan。其中由於Tiguan正好趕上歐系輕型SUV的流行風潮，加上擁有不俗的性能與合理售價，對消費者來說自然充滿無比的吸引力。這次的小改款則更顯現出產品的成熟，同時新增多項實用化設計也深獲好評，特別是價格並未隨之調漲，預料整體銷售將更勝以往。
New Tiguan有趣廣告
家族化外貌修改~彈性空間調整取勝
對於VW有研究的朋友應該都知道，這家車廠的特色是以Golf為核心，並採共用零件的方式發展出各類型車款，同時旗下的車型很少進行小改款來延續產品壽命，較常見的還是屬於年式方面的升級。Tiguan的基礎由於是建立在五代Golf之下，因此在進入六代Golf的世代後，原廠這次也特別以家族化的特徵為其實施外觀的修改。
New Tiguan的外觀主要是針對頭 / 尾燈、水箱護罩、前 / 後保桿予以更新，並且包括將日行燈融入燈組之中（LED款式隨主動轉向HID列為選用配備），細看下去還可發現車頭呈現梯形狀的銳利風格，而這般的整體造型也讓人感受到更成熟的氣息。
小改款Tiguan的內裝與先前相比則無太大變動，不過這回原廠很有誠意的加入電子手煞車與Auto Hold暫停自動煞車兩項配備，如此也使科技感提昇不少，當然這還大大提高了行車便利性，加上儀錶板亦隨之升級為自發光式樣，所以新型Tiguan已讓駕駛者倍感貼心。
內裝修改幅度較小， Trend & Fun車型也簡化了恆溫、駕駛座電動調整等配備。 |
新增電子手煞車與Auto Hold強化了科技感與行車便利性，也算是值得肯定的進化。 |
儀錶板已改為自發光式樣，較高等級的Sport & Style車款另配有疲勞駕駛警示系統。 |
在休旅面向的功能性上，Tiguan除了有多達20處的置物格之外，其後座也能進行滑移與傾角調整，讓乘客可獲得最適當的乘坐空間，而屬於6 / 4分離機制的後排，收納則為前倒椅背即可向下扣住打平，此刻不但平整性絕佳，最高裝載容量更可達到1510公升，配合高度合宜的尾門設定之後，進出大型物品可說是十分的容易。值得一提的是，Tiguan的後座椅背還擁有4：2：4的設定機能，故當後排乘坐兩人時，仍能置放細長型物件，或是充當含雙杯架的中央扶手，設計上同樣是充滿了巧思。
後座可進行前後滑移與傾角的調整，椅背中央也可單獨前倒來載運細長物品或充當扶手。 |
後座椅背打平可直接扣住強化平整性，最大載物容量可達1510公升。 |
六速Tiptronic舒適、順暢導向
小改款Tiguan仍是引進2.0 TSI（200hp）及2.0 TDI（140hp）兩種動力，2.0 TSI也再提供一款低輸出的Trend & Fun車型。較為讓人不解的是，2011 Tigun全車系都換裝了七速雙離合器自手排變速箱，但這回的2012年式卻只有2.0 TDI使用7-DSG，兩款2.0 TSI反而改回Tiptronic六速手自排（未來可能再換回DSG），不過試駕後其實Tiptronic的表現還算不錯，倒是沒有必要非DSG不可。
低輸出版2.0 TSI引擎最大出力為170hp / 28.57kgm，其加速表現也相當順暢。 |
這次總代理提供的試駕車款為銷售主力的2.0 TSI Trend & Fun版本，其123.8萬元的售價也有與日系進口SUV較勁的意味，當然在配備上它是不如對手豪華，但別忘了此車擁有缸內直噴渦輪引擎與4Motion智慧型四輪驅動系統，加上六氣囊、ESP循跡控制、Hill Hold升坡防滑等輔助，純就本質上來說還是相當的有吸引力。
2.0 TSI車型改換六速Tiptronic手自排變速箱，順暢度與舒適性都有不錯的表現。 |
雖然Tiguan 2.0 TSI Trend & Fun在經過降低增壓與轉速的調校後，最大出力下修到170hp / 28.57kgm的水準，但實際上這部車開起來仍是相當輕快，這從原廠公佈的0-100km / h：9.9秒、極速197km / h數據，就能知道它也有一定的性能實力。此車在加速上非常順暢且力道頗為持續，同時不太有渦輪增壓的感覺，反倒像是自然進氣的V6表現，這要歸功於其扭力峰值可維持於1700~4200rpm的設定，而Tiptronic六速手自排實際上亦比DSG更順、更舒適，不過筆者還是偏愛DSG，畢竟DSG的換檔衝勁還是讓人無法忘懷。
2.0 TSI Trend & Fun圈胎尺碼為215 / 65R16，較的Sport & Style車型縮小了1吋。 |
附帶敘述的是，這具Tiptronic的控制邏輯其實很不錯，像是適時的主動退檔引擎煞車，以及切換S檔時的拉轉一氣呵成都使人印象深刻，以自排的基礎而言已沒有太多可挑剔之處。另外，Tiguan的操控也非常的優異，除了車身大小適中、懸吊設定紮實之外，4Motin四輪傳動與ESP的搭配更讓它幾乎毫無失控的危險，本車的轉向表現基本上與標準掀背車相差不多，比起同級日系SUV亦高明太多，對於非配備至上的人士來說，確實是一部不可多得的好車！
加速順暢、轉向敏銳，Tiguan的易駕程度可與標準掀背車相提並論。 |
Yahoo!奇摩汽車觀點：最實惠的歐系輕型SUV選擇
輕型SUV在台灣的確是好開、好用又能展現個人風格的車種，不過大部份歐系車款的售價都讓人不敢恭維，而Tiguan 2.0 TSI Trend & Fun則是其中最實惠的產品，無怪乎銷售上一直大受歡迎。這次的試駕讓我們更加喜歡Tiguan，但還是那句老話~總代理應該為它裝個方向盤快控鍵之類的配備美化一下，那就真的完美至極了！
Tiguan 2.0 TSI Trend & Fun規格諸元
引擎型式：2.0升L4 DOHC 16V+Turbo
最大輸出：170hp / 4300rpm、28.57kgm / 1700~4200rpm
變速驅動：6速手自排、前置引擎四輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後四連桿
輪胎尺碼：215 / 65R16
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4426/ 寬1809 / 高1703mm（軸距2604mm）
車身重量：1592kg
加速性能：0-100km / h 9.9秒、極速197km / h
建議售價：123.8萬元
詳細規格配備請見（新車展示~2012 VW Tiguan全車系）
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