查看: 1056 | 回覆: 3 | 電梯直達

威爾斯親王 | 2011-9-16 00:27:38

1樓

這四款作品都搭載了4.0升TFSI V8引擎，以渦輪增壓與缸內直噴技術提升輸出、降低汙染排放，並導入了最新的「Cylinder on Demand」技術，能夠適時依照實際的行駛負載狀態，機動停止/啟動四個氣缸的運轉，以達到節約燃油的效果，至於實際的馬力輸出，則依照車系的不同而有所調整。

新一代S8擁有520hp超大輸出，能在4.2秒內完成100km/h衝刺加速，是跑車性格相當強烈的豪華旗艦。

4.0升V8引擎，除了Audi車系上發聲，未來也將沿用在Bentley品牌上。

在S6/S6 Avant之上，動力的設定為420hp、550Nm，實際運作上可以在4.8秒(Avavnt 4.9秒)內完成0~100km/h衝刺，並有直達250km/h的演出，性能意味強烈；至於油耗部分的表現，則有10.3公里/公升的表現，在同級車中稱得上相當出色。而底盤設定部分，則降低了一公分的高度，並使用了主動氣壓懸吊系統，且追加更多元的電子監理元件，能夠隨時依照型路狀況，調整運作特性，確保最佳的操控與舒適性表現。

線條動感的S7車型，裝置了更加銳利的外觀套件，視覺張力極強。

而五門的S7車型，則使用了與S6相同的動力、底盤與電子監理設定，實際動態表現為0~100km/h耗時4.9秒、極速250km/h。

包含S6、S6 Avant與S7都使用了大量的鋁合金車體，與傳統鋼鐵材質相較約有15%的輕量；另外整個S系列車型，也都追加了更動感的空氣力學套件、大尺碼輪圈與專屬飾板，並提供多元的內裝選擇配備清單，可依照車主喜好建構不同的車艙風格。

S6位於市場中堅區塊，在未來將成為Audi的重要主力。

頂級的S8車型，則進一步將輸出提升到520hp、650Nm，並因而得以將100km/h的衝刺壓縮到4.2秒，至於最高速雖然以250km/h為上限，然而實際蘊含的後勁遠高於此，在解除電子限制後，要直上280或上攻300km/h大關也非難事。當然以其旗艦性格而言，無論內裝、外觀與舒適配件的選擇，也都會是頂級水準的演出。