目前基隆市eTag試辦用戶，尖峰時間行經國道汐止和七堵收費站可享通行費八折。但學者認為，優惠僅兩站，且每天只有四個小時有八折，呼籲政府除了明年二月全台推動eTag時要有更大優惠誘因，未來全面電子收費也應實施差別費率，才能有助政府執行國道計程收費。

根據政府規畫，國道實施計程收費後，全台收費站將拆除走入歷史，全面改採電子收費計算「走多少、付多少」，但政府不會強制民眾申裝eTag，若民眾未裝機就上路，會以車牌辨識系統提供事後補繳機制。學者認為，由於不裝機還是可上路，屆時勢必還是有一大群民眾不裝eTag，「反正事後補繳就好」。為提高ＥＴＣ使用率減少事後補繳的行政程序，高公局應祭出差別費率，也就是裝有eTag和沒裝的，通行費應有「明顯」差距才能吸引民眾申裝，「折扣至少八折以下，且愈低愈好」。

學者還說，最好明年二月全面推動eTag時，就能提供足夠優惠誘因，因為ＥＴＣ用戶愈多愈能有助進入計程收費。目前ＥＴＣ用戶通行費打九五折，折扣不明顯，是國道電子收費推展多年使用率仍無法衝高的原因之一。高公局長曾大仁日前在宣布e Tag方案時雖說將立法實施差別費率，但「差別」能多大卻未透露。