受強勢日圓及泰國洪水影響生產，豐田周二公佈第二季度（7月到9月）淨利較去年同期下跌19％。因為無法評估水災的影響，豐田並且取消本年度財測。

豐田第2季度淨利從去年同期的987億日圓，下跌至804億日圓，低於市場預估的1,035億日圓。營收年跌4.8％至4.575兆日圓。營業利潤年跌32％至754億日圓。豐田股價周二跌1.7％，收2,503日圓。

豐田第二季零件供應問題仍受日本311震災困擾的同時，泰國水災讓其大約100種零件持續短缺，在不確定影響有多大的情況下，豐田放棄對全年度獲利做最新的預測。豐田強調需要更多時間來評估水災所導致的財務損失。

豐田預估日圓兌美元匯率將維持在78日圓水準，遠高於去年的86日圓。

副社長小澤哲認為，當日圓升值至75日圓就會讓公司難以負荷，因此希望政府繼續採取重要措施來因應日圓升勢。

小澤指出，日圓匯率已到了「拖垮」日本經濟的程度，但公司「不惜任何代價」維持日本每年生產300萬輛汽車的承諾。公司會針對日本市場來提高產能，把出口比例減少至50％，要低於目前的57％，讓公司免受匯率波動衝擊。

上半年度（4月到9月）日圓兌美元平均匯率，從去年同期的89日圓升值至80日圓，升值幅度讓豐田的日本營運虧損693億日圓；相反地，豐田在北美、歐洲和亞洲等其他地區卻出現營運獲利。

面對強勢日圓削弱海外競爭力和水災導致泰國產出中斷，讓豐田的美國市場被通用、福斯和現代汽車等對手搶走。