VW與Suzuki的故事，就好像數年前恩愛步入禮堂的情侶，在數年幾經波折之後開始冷戰、口角、敵視，最後各自祭出殺手鐧一決雌雄，這場不幸的婚姻關係，如今最新消息是Suzuki發表聲明，已經將案件遞交給位於倫敦的ICC國際仲裁法庭，訴請希望VW將其擁有的19.9%股權釋回給Suzuki，或是Suzuki指定的第三方；這故事到此就好像其中一方向法官申請離婚，期待能結束這場為期不算長的婚姻關係。

這場婚姻一開始當然同樣是歡歡喜喜，VW希望藉由入股Suzuki這老字號日本品牌，開拓集團與品牌在日本市場的佔有率，而Suzuki則是企圖透過與VW合作獲取更多技術，讓自家車款除了能在歐美贏得更多好評，甚至擁有歐洲血統也是不錯的事情，而這項在2009年達成的資本合作協議，除了前述雙方互利狀況外，主要還是希望能合作打造節能小車，以力開發中國、印度等新興市場，這也是各取所長的目標。

不過在2010年的財報中，VW表示Suzuki為其關係廠商，這對Suzuki來說可就不得了，原本雙方協議為平等合作關係，如今卻變成了關係廠商，看起來似乎變成VW成為Suzuki大股東，擁有一定的經營權，這打壞了平等關係，當時Suzuki就揚言說如此一來很可能會停止合作；VW則是以冷戰的方式來處理，表示這是Suzuki的誤會，雙方還是持續在溝通交流。

為了抵制（並且稍稍表示一下態度）VW，Suzuki當下也與Fiat進行商討，除了原本供應柴油引擎的合作案，是否還有機會進行更多合作空間，這就如同夫妻還在冷戰，其中一方就先開始物色新異性伴侶，想當然爾會變成雙方互相惱怒；不過比較有趣的部分，反而是VW持續冷處理，並未有太多回應表示，這表示VW想掌控的決心，畢竟雙方原本就非門當戶對，電視劇中的麻雀變鳳凰也都套用如此公式，就是吃定你弱勢又如何。

積極想要終止這場婚姻關係的Suzuki，終於還是只能訴諸法院希望能判請離婚，贏回自身掌控權力，訴訟目的是為希望VW能出售手中擁有之19.9%股份，不過VW目前也尚未針對Suzuki這項申訴進行說明，不過先前Suzuki告訴VW說將會告上法院時，VW僅淡淡的回應說道，對於Suauki採取法律途徑，以求結束合作關係感到非常遺憾，不過這在法律上完全佔不住腳，VW不願也不會放棄所擁有的股權。雖然這段婚姻如今已經對簿公堂，但商場與情場最大的差別，就在於沒有永遠的朋友或敵人，因此VW會如何「搓圓仔」，或Suzuki想要的到底是啥，看來很可能與Saab易主有相同道理：連續劇還長著呢。

真的，連續劇還要演很久呢!