漢和軍事雜志援引中方權威軍事渠道消息報道，沈陽飛機制造公司向記者展示了中國新型J16——俄羅斯Су-30МК2翻版——的多用途殲擊機。這架飛機塗有中國人民解放軍海上空軍的色澤。

　　報道中說，殲擊機是俄羅斯Су-30МК2原型的翻版，是在00年代上半葉賣給中國的。據漢和雜志說，中國人民解放軍海軍對Су-30MK2殲擊機的性能非常滿意。

　　軍方要求沈陽飛機制造廠仿效這架多用途殲擊機生産側重于加強利用中國的反艦導彈打擊水上目標的殲擊機。據雜志說，24架J16殲擊機的第一批已下線。

　　殲16戰機再爆超級猛料

　　德國《Military Technology》雜志指出，中國正在研制第五代戰鬥機，並可能被命名爲殲－16，預期將在2012年至2018年服役。

　　殲16裝備自動電子掃描相控陣雷達（AESA），具有與多目標作戰的能力，並可以識別出目標的相關資料。

　　發動機主要性能數據：發動機型號ал-41ф型（al-41f）推力矢量發動機，1台全加力推力196千牛，全加力耗油率2。6公斤/千克力小時，發動機推重比大于10，總增壓比 26，渦輪前溫度 2036k ，涵道比0。2-0。3，空氣流量110公斤/秒 。

　　主要飛行性能數據：海平面最大平飛速度1800千米/小時，最大速度3200千米/小時，最大超音速巡航速度 m2。0，實用升限25000米，最 大使用機動過載 10。0g，實用航程 8000千米，作戰半徑3500千米。武備：一台30mm機炮150發炮彈，機腹武器艙內挂裝8枚r-77pd中距空對空導彈，兩側武器艙各挂一枚pl-9近距格鬥導彈和6個外挂點 18，075 lb 彈藥，包括空空導彈pl-9/r-77 aams，空地導彈 agms，500千克 dam精確制導炸彈，火箭，副油箱和電子戰艙ecm。

　　網上傳沈飛在搞J15到J19的五個型號。其中J15是艦載機。J16據pu和北客說，是一種大航程的殲轟機。是“走出去”“打出去”的一種新機型。據說都是在su27基礎上改的。其中有隱形指標。

　　那麽，沈飛掌握了哪些隱形技術，可能運用到J16上、同時又只是SU27機體的局部大改？

　　由新聞看，（一）首先，由李天渦控技術。推測會有鴨翼或者邊條翼

　　原因在于沈飛提出過三翼面的四代方案。而SU27系列也有三翼面的機型，包括SU30MKI 等。這樣，可以確定J16有鴨翼。是不是采用邊條，傳言有可能性。但是，如果三翼面的機型再采用邊條，豈不是增重更加厲害了。這個需要權衡，不確定。不如鴨翼那樣確定。或者，關于渦控技術，三種情況吧---單純采用鴨翼，形成三翼面結構，單純采用邊條翼，第三種是采用邊條翼+鴨翼。第四種是毛子的可動前緣。也就這4種可能之一。渦控效果最好可定時邊條翼+鴨翼的組合。至于機頭渦是不是也考慮了，這個需要了解。

　　（二）進氣道改變，如何采用“與機體一體化的進氣道”。

　　SU27的進氣道是直通的，與機體不是一體的。如果改變，就是局部的中等改動或者局部的大改了。如果J16追求隱形，那進氣道就沒法不改。注意李天的“先進的進氣道與機體一體化的設計方法”，這是不是意味著J16是“與機體一體化的進氣道”？那麽，現在與機體一體化的進氣道，已經公開的，是DSI進氣道，除了采用DSI，還有沒有其他形式的、“與機體一體化的進氣道”？沈飛的“與機體一體化的進氣道”是什嗎樣子？這個求教各位高手。

　　現有SU27的進氣道設計，是直通通的進氣道分立兩邊、挂在機體之下、與機身不融合的。如果仍舊直通通的進氣道，要求隱形，那也可以在直通的進氣道采用 DSI鼓包，達到部分遮蔽的效果，同J10B進氣道一樣，也不屬于特大的改動，只是中等大小的改動。但是，據說沈飛又不看好DSI說高速性不好。不過，殲轟機追求過高的速度，似乎也沒有必要。適應1。9~2。0M速度就可以了，這是DSI可以達到的。不過這樣子進氣道與機體仍舊沒有一體化。除非，進氣道之間改內置彈倉，機體與進氣道才是一體化的。這已經招致特大的改動了。所以，SU27改型J16來追求“與機體一體化的進氣道”，是我覺得最難想象和設計的。這一點，求高人在不涉密的情況下指教吧。

　　（三）新一代飛機總體、氣動、隱身綜合一體化設計技術

　　如果J16只是SU27的小改的話，會有類似F15寂靜鷹的、位于進氣道側壁或者內側壁的、一體化的保形彈倉？

　　除了翼身融合的話，沈飛還提出了“進氣道與機體一體化”。並且還要做到“總體、氣動、隱身綜合一體化設計”。這個就比較難以具體了解了。偶的理解是他想找到“總體、氣動、隱身綜合一體化設計”的最優效果。具體怎麽權衡和做到，我是局外人不知道。

　　但是，可以推測，類似F15寂靜鷹的進氣道側壁的一體化的保形彈倉，可能會采用。這個保形彈倉同進氣道一體化了。符合沈飛的一體化的設計思路。如果進氣道不設置外側壁的保形彈倉，那麽，追求隱形的話，就必須有機腹的、進氣道之間的內置彈倉了。那真是大改了。

　　（四）小改的話，武器的內置與外挂相結合

　　考慮到：如果J16是SU27系列改動不大、不徹底的話，那麽，武器可以是“內置與外挂相結合”。內置的只要是中距蛋和格鬥蛋，用保形彈倉內置。外挂的只能是對地對海的700公斤級以上的大型導彈，否則這個內置彈倉太大了，也就只能在機腹位置。如果這樣，以及如果改動很大很徹底的話，加上一體化進氣道的改動，那麽，SU27演化到隱形版的J16，就真是大改了。J10A改到J10B，你還可以說是中等改動乃至小改，但是，又要改進氣道、又要改大型的內置彈倉、又要改鴨翼或者邊條翼，算是大改了。

　　（五）動力系統是十四噸級的TH改，最大起飛重量可能在30噸左右，極限到33噸。

　　按照公開信息，發動機只有TH改的十四噸多的增推型，以及四代發動機WS15 了。前者在WS10已經基本穩定的今天、一年來沒有負面消息的今天，有希望。後者還需要研發時日，即便研發定型量産之後也要首先保證成飛四代。這樣，按照 TH改的推測，J16的最大推力是29噸左右。這樣就可以推測大致的推重比、載彈量、載油量以及機身淨重、以及最大起飛重量。做大起飛重量可能在30噸左右，極限到33噸。

　　綜合上述，如果由SU27來改爲J16的話，可能情況有二：1、中小改動的話，機翼加了鴨翼+加DSI鼓包的進氣道或者未知的與機身一體化的隱身進氣道+ 進氣道側壁保形彈倉=空戰模式隱形但殲轟模式不隱形的J16，雙發推力合計29噸左右，最大起飛重量在30噸左右，極限到33噸。這是有限隱形版本。 2、大改動的話，機翼加了鴨翼+加DSI鼓包的進氣道或者未知的與機身一體化的隱身進氣道+機腹隱形彈倉=空戰和殲轟模式都隱形的J16。這是類似 T50版本了。說穿了還是毛子的路子。也是有限隱形、但效果要好些。